西部陆海新通道海铁联运批量进口转关取得重大突破

近日，一批来自泰国曼谷的木薯淀粉经过海路抵达广西钦州港后，成功搭乘西部陆海新通道班列转关至重庆，标志着西部陆海新通道海铁联运批量进口转关测试取得圆满成功。

西部陆海新通道海铁联运批量进口转关

缩短运输时间，降低物流成本

据悉，从曼谷到重庆，通过传统江海联运模式需要20天左右，而采用海铁联运方式全程缩短5-8天，不仅提高了运输效率，还降低了综合物流成本。

海关加强协作，优化通关模式

今年以来，钦州港海关积极与重庆、成都、贵阳等西部陆海新通道沿线海关加强联系配合，建立了业务问题快速响应机制，为海铁联运物流企业量身定制“海铁联运批量转关”模式，实现货物从海铁联运班列换乘中欧班列的无缝衔接。

通关便利化措施，提升物流效率

钦州港海关推行“提前申报”、“两步申报”、“两段准入”等通关便利化措施，集装箱进出环节可实现“船边直提，抵港直装”，加快船舶疏港效率，降低海铁联运综合物流成本18%~38%。

实现降本增效，优化物流环境

目前，“铁海联运批量进口转关”模式缩短货物转关时间24小时以上，转关信息传送准确率达到100%，运输调度更加灵活，实现了真正意义上的降本增效。

批量转关提高通关效率，简化操作

钦州港海关物流监控科副科长朱奎瑞表示，批量转关大大提高通关效率，简化操作，实现了转关运输的“一次申报、一次查验、一次放行”，最大限度地减少了货物在海关监管场所的滞留时间。

展望未来，共创美好物流环境

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