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中欧班列东通道首单测试成功,铁路进出境快速通关模式可行吗

新华社呼和浩特11月6日电近日,一批自长沙综合保税区启运的“液压锤”通过中欧班列经满洲里铁路口岸出境,这是满洲里海关首次使用“铁路进出境快速通关”业务模式通关的中欧班列货物。

中欧班列东通道首单测试成功,铁路进出境快速通关模式可行吗
中欧班列东通道首单测试成功,铁路进出境快速通关模式可行吗

该批货物的顺利通关,标志着“铁路进出境快速通关”业务模式在中欧班列东通道正式开启,口岸验放进入“读秒时代”。

模式创新,提高通关效率

据了解,“铁路进出境快速通关”业务模式是依托海关总署铁路新舱单及进出境运输工具管理系统而创新开展的一种运输工具“转关”监管作业新模式。

符合条件的进出口货物可以在启运地和指运地海关办理完毕所有通关手续后,在边境口岸直接进出境。

满洲里海关监管处处长张月辉表示,通过该业务模式有望实现进出口货物在铁路口岸“秒级”通关。

信息交互,企业“少跑路”

同时,该业务模式通过海关和铁路部门之间的信息交互,依托电子信息“多跑路”,实现进出口企业“少跑路”。

适用场景与前景

此业务模式主要适用于高价值、高时效性的货物,如电子产品、药品等。

据权威数据显示,该模式实施后,进出口货物通关时间将缩短至原来的1/3,大大提高了企业的运营效率。

解决方案:打造智能通关平台

为了进一步优化通关流程,建议打造一个智能通关平台,实现通关信息实时共享、智能识别、自动放行等功能。

这样,企业只需将货物信息上传至平台,即可实现自动通关,大幅提升通关效率。

未来展望

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