新华社重庆7月15日电15日上午，陆海新通道首次进口冷冻海运原箱测试货柜直达重庆。这一重要举措标志着西部内陆地区冷链物流的全新篇章。

陆海新通道首次冷冻海运原箱测试，能否直达重庆

冷冻海运原箱测试，开启西部内陆物流新纪元

此次冷冻海运原箱测试货柜从越南胡志明港启运，经过海运至广西钦州港，再通过铁路运输直达重庆团结村站。这一过程省去了以往海运集装箱要换成铁路集装箱的手续，以转关方式到达重庆后再办理清关手续，压缩了通关时间，降低了企业成本，提升了冷链冰鲜水产品的附加值。

陆海新通道，助力西部内陆地区发展

陆海新通道是连接中国西部与东南亚的重要物流通道，此次冷冻海运原箱测试的顺利实施，将为西部内陆地区的特色农产品提供更便捷的出口通道。有了冷冻海运原箱，西部内陆地区的特色农产品也能通过陆海新通道快速走向全球，从而推动中国内陆企业提质升级，生产出更优质的产品来适应世界市场需求。

重庆海关优化通关，提升物流效率

此次冷冻海运原箱测试的顺利实施，也得益于重庆海关在2018年11月对外发布并实施的优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化十六项工作举措。渝州海关持续压缩口岸整体通关时间、完善关区农产品“绿色通道”快速通关机制，为此次冷冻海运原箱测试提供了有力保障。

实际案例，见证陆海新通道高效便捷

越南产巴沙鱼，8天直达沙坪坝团结村。本次运输，对比过去在港口清关换箱，然后通过公路运到内陆来说，能节约20天左右时间，每个大柜综合成本能省3000元至4000元。相比传统江海联运到重庆需30天，选择陆海新通道全程只需要8天左右。

未来展望，陆海新通道前景广阔

陆海新通道铁海联运班列的运营平台——中新南向通道物流发展有限公司负责人表示，在重庆海关、南宁海关、广西南向办、中铁特货公司、南宁和成都铁路局等诸多部门的全力支持和共同努力下，本批海运原箱冻柜才能顺利抵渝，这将进一步丰富重庆的货源，推动重庆成为“陆海新通道”的分拨中心和交易中心。

未来，随着陆海新通道的不断发展和完善，将为西部内陆地区带来更多的发展机遇，助力我国西部地区实现高质量发展。

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