义新欧中欧班列：疫情下的运输新选择

展现了义乌速度。在全球新冠肺炎疫情肆虐的严峻形势下，“义新欧”中欧班列于2月10日率先复工，成为全国最早复工的中欧班列，并充分发挥了运输生命线的作用。

空运防疫邮件改走义新欧中欧班列，这会否影响上海寄往海外的口罩运输速度

相比海运、空运，铁路货运机械化程度高，且不产生人与人之间的直接接触，同时铁路陆上运输畅通无阻、全天候、不间断，加上快速、便捷、经济、安全等优势，让“义新欧”中欧班列在疫情期间，承担起了运输长三角地区生产企业产品发往欧亚的重任。

空运改走义新欧中欧班列：影响运输速度吗？

在新冠疫情暴发之后，一些企业选择将原来通过海运和空运的货物改走铁路运输。中国产业海外发展协会秘书长和振伟表示，这是中欧班列物流大通道成为疫情持续肆虐下国际贸易领域新亮点的最主要原因。

针对美、加、澳方向的出境邮包，则有“空改海”邮路。目前，上海口岸海运中的美西、加拿大、澳大利亚、日本等多个重点路向均能保证每周至少两个至5个班期，平均每天能纾解70吨左右的出境邮件。

上海寄往海外口罩运输速度分析

此次，出口空运遇阻，要靠铁路大疏运。上海海关顺应邮政企业“临时邮路”发运需求，与杭州海关所属义乌海关沟通，并经海关总署批准，从而为支援海外抗疫再改邮路。

目前，该新邮路已常态化运作，“义新欧”中欧班列每周一列，截至4月22日，上海已发运邮件集装箱99个，疏运出境邮件44871袋，重达686吨。

解决方案：如何提高运输速度

受航运、空运供不应求、价格上涨等因素影响，中欧班列迎来外运高峰。为此，中欧班列平台运营方通过加开班列，新增线路缓解铁运出口压力。

中国邮政国际业务分公司总经理陈新表示，4月以来，上海邮政公司每天接收的需经上海空港口岸发运的国际邮件在200吨左右，其中相当一部分为口罩等防疫物资。

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