针对推进西部陆海新通道建设中的短板弱项，广西制定出台《广西推进西部陆海新通道建设2023年工作要点》等系列工作方案，着力破解通道发展难题...

广西西部陆海新通道建设成果斐然，成效如何

西部陆海新通道建设进展

一列海铁联运班列正缓缓驶出钦州港。 刘世旭摄

西部陆海新通道的高效畅通，离不开广西持续强化规划引领和要素保障。广西将在2025年基本建成西部陆海新通道建设目标，以铁路为骨干、高等级公路为补充，强化北部湾国际门户港的枢纽功能。

西部陆海新通道海铁联运班列已经覆盖16省56市108站，广西已经全覆盖，陆路端延伸至俄罗斯、哈萨克斯坦，海运端则通道100多个国家200多个港口。

2023年前6个月，西部陆海新通道海铁联运班列开行4500列，同比增长9%，为全年完成9000列目标奠定基础。

成效

随着沿线基础设施不断完善，运输能力不断提升，连通北部湾与西南、西北、中南等地的西部陆海新通道已成为中西部地区货物运输的重要通道。

运输通道日益畅通，区域贸易更加频繁。2023年上半年，广西货物贸易进出口总值3390.7亿元，同比增长43.2%。其中，对东盟进出口1613.8亿元，同比增长92.6%。

基础设施建设

南宁国际铁路港电商物流区建成交付，中新南宁国际物流园普洛斯南宁智慧供应链一体化产业创新港项目建成运营。

南宁吴圩国际机场空侧转运中心、T1航站楼国际客运到达区及集中居住设施工程已于6月底通过竣工验收。

钦州自动化集装箱码头9号、10号泊位已建成，北海铁山港西港区啄罗作业区4号泊位实现开工建设。

未来展望

广西将从全面提升通道基础设施能级、大力提升北部湾港综合服务能力和水平、持续提升通道运行质量效率、持续优化通道营商环境、积极推动通道开放融合发展等方面着手发力。

围绕西部陆海新通道东中西三条通路，全力推进一批干线铁路、高速公路、水运设施、航空枢纽加快建设。

5月23日，西部陆海新通道骨干工程平陆运河全线动工建设。

深化改革

广西以交通、物流、贸易等领域为重点，继续深化“放管服”改革。进一步清理规范通道运行收费及口岸收费目录清单。

持续深化应用“直提直装”“先放后检”“批量转关”等通关改革，不断压缩货物全流程通关时间。

目前，西部陆海新通道海铁联运班列已覆盖17个省份63市121个站点，通达100个国家和地区的200多个港口。

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