一、案例分析

1. 货物是在8月21号到港的，目的港的面堆期为14天，所以现在来说免堆期的天数已经过了，按照一些欧洲国家的目的港费用来计算的话小柜是50欧元大柜是100欧元每天，两个40HQ就等于是200欧元每天，即使是用USD来换算的话每天都...

货到港，客户不付款

2. 找当时托运货代公司统计返运的操作方式和相关费用，然后做好返运的准备，因为根据国际的惯例，货物到港后三个月无人提货海关将会没收货物，将货物进行拍卖...

3. 投中信保，中信保能够有效分担广大出口商的贸易风险。如果是英美等国家，中信保的赔付比例一般能达到90%，对于出口商来说，损失很少甚至没有损失。如果是厄瓜多尔，或者被监管机构认为高风险的地区，中信保一般赔付比例较低，保费也不少，具体可咨询一下。

二、如何降低损失

1. 货物到港后，客户不付款也不提货的情况下，您可以采取主动弃货、转卖货物、置之不理或退运等方法来处理。

2. 如果国外客户公司倒闭了或者货物到港后迟迟不提货，到港一个多月了，产生不少费用，客户显然不会提货了，我们要求货代跟船公司说明我们弃货，但是货代说至少半年才能弃货。

3. 如果货值很低，将来费用肯定大大多于拍卖的货值，那么可以尝试与客户协商，要求客户承担部分费用。

三、外贸新手必看技能

1. 熟悉国际贸易规则，了解货物到港后的相关流程，如面堆期、仓储费、拍卖等。

2. 争取对自己有利的付款方式，如采用30%预付，70%做信用证的形式，降低风险。

3. 了解中信保等保险产品，为出口贸易提供保障。

电商物流中，货到港，客户不付款的情况时有发生，对此，我们需要有应对策略，降低损失。同时，也要不断提高自身的业务能力和风险意识，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

五、预测与验证

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。