中欧班列上海号：货源排队至3月，物流新选择助力企业发展

中欧班列上海号自2021年9月28日正式开行以来，已成功开行超百日。1月17日上午10时，满载着服装、电子产品、光伏产品等50个集装箱货物的“中欧班列-上海号”，从上海铁路闵行站驶出，成为2022年上海发出的首趟中欧班列。自开行以来，中欧班列上海号已成为上海稳定连接欧亚大陆、融入国内国际双循环的重要通道。

中欧班列上海号每周一列，货源排队至3月

中欧班列上海号的优势

中欧班列上海号发挥国际铁路联运独特优势，从上海始发，在阿拉山口出境，途经波兰，最终抵达德国汉堡。相较于海运和空运，中欧班列上海号在运输时间上比海运节约20天，比空运价格便宜66%。此外，车站海关还为企业和个人提供商品归类、税收、检验检疫等咨询服务，确保班列顺畅通关。

中欧班列上海号的发展前景

据透露，目前“中欧班列-上海号”的运行频次基本为一周一列，未来还有频次加密的空间。政府相关部门和海关、铁路及平台公司等多方，正在想方设法协调场地空间的拓展问题。一旦场地问题解决，开行频次就有望增加到每周两至三列，还能增加进口班列的占比。

中欧班列上海号对企业的影响

中欧班列上海号的开行，为疫情以来饱受国际贸易海运、空运运力紧张且价格飞涨之痛的企业新增了一道物流选择。作为主管海关，车站海关切中企业痛点和需求，简化通关放行手续，为企业提供“一站式”全程线上服务，收发货人可免于到场查验，实现中欧班列所有货物的无纸化通关。

中欧班列上海号的成功案例

2021年10月，海安-东盟中欧班列被正式列入铁路运行图后，基本实现每周1列。这相当于班列有了‘户口’，能够按时按点发车。深圳铁路局集团公司表示，中欧班列的运力与海运一艘船运送上万个货柜无法相比，但班列现在的增量非常快。

中欧班列上海号的未来展望

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来源：作者：李晔