青岛港成为北方唯一离境港，政策支持助力发展

青岛广电4月2日讯 昨天凌晨，青岛菲尔斯特国际贸易有限公司向海关申报出口一台试验平板硫化机。在青岛海关所属威海海关办结报关单和转关单放行手续后，货物将搭乘“营海22”内支线船自威海港启运，将经青岛港中转出口至柬埔寨。这是青岛港作为离境港实施启运港退税政策获批后，首票适用该政策的通关出口货物，标志着青岛港作为离境港的启运港退税政策正式落地实施。

北方唯一！青岛获国家离境港政策支持

离境港政策，释放政策红利

退税流程的联调联试等各项基础准备工作，组织符合条件的企业开展精准辅导，统筹把离境港政策用好用活，充分释放政策红利。”青岛市财政局税政...

青岛港升级，增强竞争力

山东港口集团青岛港副总经理薛宝龙：这一政策，给予我们青岛港建设世界一流海洋港口巨大的支撑，为我们配套了16个启运港，一方面增强了启运港对出口企业的吸引力，另一方面也极大地增强了青岛港中转出口的竞争力，这将极大地提升青岛港作为区域性航运枢纽的地位和作用。

启运港退税政策，缩短退税周期

启运港退税政策是出口退税管理模式的创新，经启运港发往离境港中转至境外的出口货物，一经确认离开了启运港，即视同为已经出口并可马上办理退税手续，大大缩短了出口企业的退税周期。据了解，青岛港从2012年便作为两个启运港试点港口之一参与启运港退税政策先期试点，此番由启运港升级为离境港，有助于青岛港在与日韩港口竞争中取得更加有利的条件、占据更加主动的位置。

政策落地，意义深远

据记者了解，青岛港从2012年便作为两个启运港试点港口之一参与启运港退税政策先期试点，此番青岛港由启运港升级为离境港，为青岛港打造“世界一流的海洋港口”送上了难得的政策大礼包。青岛港成为离境港，将为青岛港建设一批“内陆喂给港”，在直接提升青岛港集装箱中转能力的基础上，对于作为国际航运中心城市需要具备的其他要素也会起到补充完善作用，加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级，提高国际竞争力。

青岛港：北方地区最便捷、最经济的出海口

黄河流域地区不仅是我国重要的“生态走廊”，也是我国重要的原材料和基础工业基地。目前，沿黄省市中，陕西67%、河南60%的出口集装箱从青岛港出海。青岛港作为离境港实施启运港退税政策，将进一步助推青岛成为沿黄九省最便捷、最经济的出海口和黄河流域最重要的出海大通道。

未来展望，实际体验验证观点

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