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卡车航班受青睐,长三角空港如何更亲密

值得一提的是,在1.51万吨的杭州空港口岸“卡车航班”货物中,1.35万吨货物来往于长三角地区之间,占比高达89.5%,其中又以往来上海航空口岸的货运为主...

卡车航班受青睐,长三角空港如何更亲密
卡车航班受青睐,长三角空港如何更亲密

卡车航班的崛起与优势

空陆联运中转业务,也就是俗称的“卡车航班”,通过海关监管车辆,承运国际机场之间的进出口转关货物,延伸空港服务范围。这种模式既发挥了卡车的价格优势和机动性,又能享受航空网络布局的高效服务。

目前,杭州空港口岸的“卡车航班”覆盖全国24个海关监管点,货运量逐年递增,成为企业眼中的“香饽饽”。

长三角空港联动紧密

杭州萧山机场海关物流监控科科长吴宇璋表示,与长三角区域海关建立了联络员制度,强化协同监管,共同 “卡车航班”业务辐射圈。

2023年,杭州海关所属杭州萧山机场海关共监管空陆联运中转业务9382票,货运量2.33万吨,业务规模在华东地区空港中位居第二。

技术赋能,提升效率

杭州萧山机场海关通过“智慧海关”建设成果,实现了货物“当日入境、当日转运、当日运抵、当日通关”的全流程电子化。

机遇与挑战并存

卡车航班的发展趋势预示着国际航空货运市场的变革。长三角地区的“卡车航班”货运量达到11270吨,占比93.6%,同比增长9.21%,为服务长三角一体化发展注入高效动力。

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