徐州无水港项目：内陆物流新篇章

“无水港”是指在内陆地区建设的具有口岸服务、报关报验、货代船代、物流运输等功能的大型国际贸易综合物流平台。徐州“无水港”项目的启动，标志着徐州乃至淮海经济区物流运输进入新纪元。

徐州无水港项目启动，第50列中欧班列开行

徐州“无水港”项目以多式联运和海关、检验检疫部门合作为依托，引入相关船公司、船货代理等企业参与，形成内陆无水港“一次报关、一次放行”、“属地申报、口岸验放”的通关运作模式，实现两港无缝对接，进一步提高两地的大通关效率，减少物流时间，降低综合物流成本，促进区域经济的协作与共同发展。

中欧班列：货运新通道

伴着清脆的汽笛声，第50列中欧班列缓缓驶出徐州货运中心铜山货场，开向近千公里外的宁波舟山港，随后发往东南亚。徐州“无水港”项目启动暨第50列中欧班列开行活动举行，标志着徐州与宁波舟山港铁海联运班列首发。

徐州中欧班列已累计开行50列、2042车、4084标箱、5.1万吨。下一步，徐州中欧班列将固定时间、固定线路，以每月6列的频次开行，进一步提高徐州铁路国际货运吞度量，实现徐州外贸出口稳增长。

助力淮海经济区发展

徐州“无水港”项目和中欧班列的启动，将有助于推动贸易、产业、物流、资金的深度融合，加快中心城市的首位度和辐射力，更好发挥徐州区位交通优势和综合竞争优势。

徐州和淮海经济区企业商品将非常便利实现向东出海。第50列徐州—塔什干中欧国际货运班列今天同样开行，自2015年12月开行后，这一班列打通了徐州与中亚地区的货运通道。

未来展望

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徐州“无水港”项目启动，第50列中欧班列开行，为淮海经济区发展注入新活力。我们期待看到更多像徐州这样的城市，在物流运输、国际贸易等方面取得突破，共同推动我国经济发展。