吉利汽车新能源板块盈利模式揭秘：告别烧钱时代

吉利汽车也对外宣称，2024年下半年开始，新能源板块已经开始实现全面盈利。过去几年，新能源汽车行业以“烧钱”换市场为主要策略，新势力车企和传统车企的新能源业务均采取高研发投入、低价促销、快速扩张的模式，导致行业普遍亏损。

吉利汽车新能源板块盈利模式揭秘，摆脱烧钱困境

以公交车电动化为突破口

通过销量提升和产品结构优化，2024年吉利汽车总收入再破历史新高达2402亿元，其中整车收入也首次突破2000亿元，达到2030.61亿元。尤其是在价格战贯穿全年的情况下，吉利汽车单车平均收入10.7万元，同比增长2.5%，极氪单车平均售价近30万元。

新能源汽车板块全面走向盈利

财报显示，2024年，吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆，创历史新高。其中，新能源汽车累计销量超88.8万辆，同比增长92%，新能源国内市场渗透率连续五个月突破50%。

吉利汽车集团品牌架构调整

今年2月底，吉利汽车集团品牌架构将进行调整，吉利新能源从吉利汽车品牌中独立出来，成为一个全新品牌。最后，郑状还讲出了自己的观点，他认为新能源...

吉利汽车智能驾驶战略落地

实际上，早在2021年，吉利就发布了“两个蓝色行动计划”以及“智能吉利2025”战略，2022年建立了吉利星睿智算中心，手机、卫星等布局都是为了智能驾驶的发展。回忆当初，桂生悦表示：“我们在前几年下定决心进行新能源转型的时候，已经深刻地认识到这场关于汽车的革命，上半场是能源，下半场一定是智能化。”

吉利汽车盈利能力显著提升

对于吉利汽车交出的史上最强财报，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在业绩会上却给出了另一番解读：“这些数字表明了吉利汽车的进步，但将它放到整个中国车企当中也称不上‘亮丽’。透过现象看本质，我觉得这个财报真正具有含金量的主要是三个方面，一是新能源汽车的占比将近50%；二是新能源汽车板块开始脱离亏损，全面走向盈利；三是吉利汽车的产品不但有竞争力还具有盈利能力。”

吉利汽车全球化战略持续扩张

吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅在业绩会上表示：“不管是新能源还是燃油车，吉利始终认为未来的动力形式是多元化的。未来，吉利的燃油车板块不仅不会收缩，还会继续加强，并加速燃油车产品的智能化、网联化，千里浩瀚也会进一步赋能燃油车板块，推进‘油电平权’。”

吉利汽车未来发展展望

2025年，吉利汽车的全年销量目标为271万辆，其中新能源销量目标150万辆，占比55%。为达成这一销量目标，吉利汽车计划在年内推出10款全新新能源产品，以及多款改款产品。

据《华夏时报》记者了解，2025年年底前，吉利计划在全球范围内新增超300个销售服务网点，使全球渠道网络突破1100家。淦家阅对《华夏时报》记者表示：“2025年，吉利定下的出口目标是46.7万辆，同比增长12.5%。”其中，吉利品牌40万辆，领克和极氪加起来有6.7万辆。

财报显示，2024年吉利销售费用率从上一年的6.6%降至5.5%，下降了1.1个百分点，行政费用率从上一年的2.3%降至2%，下降了0.3个百分点。“主要是通过整合资源和精益管理，实现了销售费用率与行政费用率双降。”戴永表示。

分品牌来看，2024年，吉利品牌出口销量38.2万辆，同比增长53%，在沙特阿拉伯、阿联酋、哈萨克斯坦、巴拿马等重点市场推出16款高端主力车型，在81个国家布局891个销售及服务网点，品牌影响力进一步扩大。

2025年，吉利智能化成果已经由投入期逐步进入了收获期，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企，从智算中心、操作系统，到智能座舱、自动驾驶及车联网、卫星互联网等环节，构建起完整的智能化生态体系。据《华夏时报》记者了解，目前吉利星睿AI大模型与阶跃多模态大模型、DeepSeek等大模型已完成深度融合。

“实际上，到2024年第四季度，我们新能源汽车的占比已经接近60%，整个新能源汽车的销售总量已经上升到了中国第二位。”桂生悦表示。

吉利也对外宣称，2024年下半年开始，新能源板块已经开始实现全面盈利。过去几年，新能源汽车行业以“烧钱”换市场为主要策略，新势力车企和传统车企的新能源业务均采取高研发投入、低价促销、快速扩张的模式，导致行业普遍亏损。

随着销量占比的不断提升，吉利汽车新能源板块的盈利能力也得以显现。“从2024年下半年开始，吉利的新能源板块开始脱离亏损，全面走向盈利。这一点非常重要，因为这说明了吉利在新能源发展方面不用‘烧钱’了，从现在开始新能源将会为公司贡献大量的利润。”桂生悦表示。

涨价幅度在几千元到1万多元不等。2月14日，长城旗下新能源汽车品牌欧拉也因为成本问题向终端传递了黑猫、白猫停止接单的通知，通知下发后引起了用户对停产的质疑。欧拉官方称，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款时尚亲民的小车仍然给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨之后，黑猫单台亏损已经超万元。

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