陆海联动，出口加速

去年下半年

将出口提速！世界共享中国机遇

进口受多方面因素影响

黄岛海关口岸监管处副处长 马楠：“陆海联动，海铁直运”模式下，内陆货物运抵青岛港直接装运出口，不需要再等待口岸海关验放，较之前每箱货物节省在港等待时间24小时以上，境内运输成本下降20%。便利的物流条件，也吸引越来越多企业从青岛口岸出海。

2024年，青岛口岸出口共建“一带一路”国家货值超7000亿元，同比增长约6%。

外贸布局多元共进

对外经贸大学中国世界贸易组织研究院院长 屠新泉：随着我国制造业产业结构更加多元化、更加高端化，我国外贸伙伴也不断延伸和 。在继续保持和发达国家外贸增长的情况下，我国和发展中国家、“一带一路”伙伴国的外贸关系得到了更快的发展。

山东港口青岛前湾集装箱码头公司操作一大队队长 朱成全：今年以来，青岛港新增13条直达共建“一带一路”国家和地区的航线，进一步织密了港口航线的网络。为出口企业提供新的高质量发展国际物流通道，青岛港对共建“一带一路”国家的贸易箱量增幅也保持10%以上。

外贸“朋友圈”不断扩容

海关总署统计分析司司长 吕大良：到2030年，仅自发展中国家累计进口额就有望超过8万亿美元。相信随着国内需求的全方位扩大，自主开放、单边开放的有序扩大，中国大市场必将为世界提供更大机遇、更多选择。

王令浚还补充，中国积极主动扩大进口，连续7年举办了中国国际进口博览会，有序扩大单边开放，有序扩大市场准入，主动降低关税水平，推动进口值不断创历史新高。

助力出口提速

存量增量利好政策

2024年，我国对欧盟、美国等传统市场保持增势。中欧双边贸易增长1.6%，其中对法国、西班牙、匈牙利分别增长2%、4.5%、12.9%。中美贸易增长4.9%，与我国外贸整体增速基本持平。

外贸企业负责人 邓玲：公司产品出口全球180多个国家和地区。随着我国和共建“一带一路”市场的经贸往来日益频繁，中东、非洲等国家和地区已经成为我们主要的出口市场，2024年我们向共建“一带一路”国家和市场出口增长超过60%。

中国外贸展望

海关总署副署长 王令浚：第一，中国不追求贸易顺差，具体的出口、进口规模和贸易差额是国际供需关系、产业分工、市场竞争等综合因素的结果，不是人为的。第二，中国的贸易顺差占GDP的比重处于合理区间，相对于历史高点已经明显降低，也低于世界上其他一些主要出口国家。

中国倡导普惠包容的经济全球化，外贸伙伴遍布五湖四海，2024年，共建“一带一路”国家占我国进出口比重首次超过五成，同时我国对欧盟、美国等传统市场也保持增势。

未来展望

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