蓉欧+双班列，助力物流新篇章

全国首创“澜湄蓉欧”“越桂蓉欧”快线，实现东南亚经成都连接欧洲，最快可控制在15天以内；全国首发“中老泰”全程铁路直达班列，实现成都5天内到达泰国。中欧基金：换个视角，人生也是一个多资产配置的故事。鹏华基金：揭秘！智能网联汽车车路云一体化的发展之路。

蓉欧+双班列，首列抵蓉

蓉欧快铁：国家战略下的重要举措

成都市物流办主任陈仲维介绍，厦蓉欧快铁的开行是成都市在国家“一带一路”战略下实现国际国内互联互通和“泛亚桥头堡”建设目标的重要举措。在此之前，厦门没有铁路直达欧洲，空运成本太高，海运时间太长。厦蓉欧班列相较于海运模式，将厦门到欧洲全程运输时间缩短了一半，成本较空运减少80%，较传统运输方式更具优势。

首列厦蓉欧班列抵蓉，开启物流新纪元

8月19日下午2点半，从厦门自贸区海沧港区驶出的首趟厦蓉欧班列满载着35车货物，抵达成都。这趟班列的货品有DELL、林德叉车、福耀玻璃、IKEA等“中国造”商品，它们将继续从成都出发，经由阿拉山口出境，运行13天抵达波兰罗兹，随后在3天内将货物快速分拨至欧洲全境。

蓉欧+东盟国际铁路通道试运班列顺利到达成都

3月2日下午，蓉欧+东盟国际铁路通道首次试运班列顺利到达位于成都市青白江区的成都铁路集装箱中心站。该班列从越南出发，在奔波3天后抵达成都，这标志着越南经凭祥铁路口岸到成都的全线铁路通道测试成功。

“铁路快通”模式，提升通关效率

米仓供应链集团总裁孙剑巍介绍，开展“铁路快通”模式前，班列到达入境站点时才能向海关申报，然后海关进行审单、放行，所有程序走完需要1到2天。“铁路快通”模式启动后，班列还没到达入境站点就可向海关提交申请，办理海关手续只需要3到5小时。“‘铁路快通’模式在通关成本、通关操作和时效上带来极大便利。”

蓉欧快铁背后的故事

蓉欧快铁背后的故事——《新丝路·从成都出发》强势来袭。近日，四川作家税清静创作的长篇报告文学《新丝路·从成都出发》将由时代出版社重点推出。更多精彩，尽在书中。

未来展望

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。