一、启运港退税政策背景

张延明确指出，宁波在供应链方面，拟打造以海港为中心的综合运输枢纽，维持在国内以及东北亚地区的一流水平。其中，既要“加快推进启运港退税”，创新拓展区域至相关的陆上场站，包括铁路和公路的场站；还要“推进国际中转集拼”，包括航空运输中推进的第五航权以及国际中转集拼等。

扩大启运港退税政策，哪些港口将受益

二、启运港退税政策适用范围

三部门2020年发布的《关于在粤港澳大湾区实行有关增值税政策的通知》显示，启运港退税政策适用范围包括滘心港、盐田港等一批广州、深圳、佛山、肇庆、惠州、东莞、中山、珠海、江门等地的港口。今后，将增列汕头市汕头港、广州市花都港、广州市广州南沙港、湛江市湛江港、江门市江门高新港、钦州市钦州港、儋州市洋浦港为启运港。

三、扩大启运港退税政策试点

14日，财政部、海关总署、国税总局三部门发出通知称，决定在今年9月1日起扩大启运港退税政策试点，启运地口岸个数将增至8个，覆盖江苏、安徽、江西、山东、湖南、湖北6个省份，囊括了长江黄金水道的多个主要港口。

业界分析认为，启运港政策扩大不仅有利于沿江港口提升，也将进一步推动上海国际航运中心建设。

四、新增启运港

经国务院批准，近日，财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于完善启运港退税政策的通知》，新增泸州市泸州港等5个启运港，扩大离境港范围，新设3个中途经停港口。

五、扩大启运港退税政策对出口企业的影响

扩大启运港退税政策对出口企业来说，意味着更多的港口可以享受政策红利，降低出口成本，提高竞争力。同时，政策扩大也将进一步推动我国港口建设，为出口企业提供更便捷的物流服务。

六、未来展望

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