中老铁路：连接两国，促进经济发展的新引擎

对于从事贸易的老挝华侨华人而言，可能高达90%的产品是从国内运过来的，运输的重要性不言而喻。空运成本太高，不用考虑。之前主要有两种运输方式：一种是从国内经过海运到泰国，然后再通过公路运到老挝，缺点是时间长，不确定因素多；另一种是公路运输，直接穿过中老边境，缺点是路况太差、运费高而且事故多。中老铁路带来的好处太多了，一是稳定，二是时间有保证，三是安全，四是成本低。

客货齐旺见证时，崭新机遇你抢到了吗

客货齐旺，见证崭新机遇

常年生活工作在老挝的华侨华人不仅见证着这条铁路客货齐旺，同时也收获满满。全长1035公里的中老铁路，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营并与中老铁路网直接连通的国际铁路。开通运营一年多来，中老铁路给沿线国家及其民众带来了实实在在的变化和机遇，为区域互联互通和互利共赢作出积极贡献。

中老铁路：参与者，更是受益者

“中老铁路方便了老挝人民尤其是北部山区人民的出行，原来十几个小时的路程现在只要一个多小时；带动矿产、农业、旅游业发展，促进中老经济合作，还为老挝吸引了中国、泰国、越南等国资金。”老挝广西同乡会创会会长邓良慧说，“无论对老挝人民还是对我们在老挝的华侨华人来说，中老铁路开通运营是喜事，也是幸事。”

中老铁路：大踏步往前走

一年来，中老铁路交出客货齐旺的成绩单，累计发送旅客850万人次，发送货物1120万吨。这条黄金线路拉动企业投资、旅游和就业：越来越多老挝优质产品走进中国市场、越来越多企业来到老挝投资、越来越多老挝年轻人走上中老铁路工作岗位……

中老铁路：发展路、幸福路、友谊路

“中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。这是一条发展路，中老铁路开通运营，使老挝‘陆锁国变陆联国’的理想成为现实，为老挝经济发展发挥了重要推动作用；这是一条幸福路，这条老挝境内第一条现代化铁路让老挝民众体验到了便利；这是一条友谊路，中老铁路凝聚着中老两国人民的智慧与汗水，两国关系也因为这条铁路更加紧密。”老挝中华总商会常务副会长吴兴华说。

中老铁路：新机遇，新挑战

“随着疫情影响逐渐减弱，中老铁路必将对中老旅游、农业等各方面带来积极影响。这些也将是我未来重点关注的领域。”吴兴华说。邓良慧则看到了科技领域的新机会。他说：“最近，我在国内的企业和广西产研院绿色低碳技术研究所联合筹建了北部湾海洋科创国际科技转移中心。我希望抓住中老铁路的机遇，把广西和中国一些科技成果介绍出去，推动它们在东盟落地并实现产业化。”

中老铁路：未来发展可期

中老铁路建成并投入运营，在某种程度上，华侨华人可以说是参与者，但更多的是受益者。在老挝的华侨华人了解中国，也了解老挝，优势明显。举个最简单的例子，我们懂两种语言，能够比其他人更早获取信息，抢占先机。”姚宾说，“归根究底，是中国的发展给了我们更高平台，我们才有了更多机会。喝水不忘挖井人，中国的发展是我们所有机会的来源。”

中老铁路：助力农产品走向世界

此外，中老铁路开通运营满一周年之际，中老铁路首列全铁路运输水果冷链班列通车，泰国、老挝等东盟国家优质农产品输华正式开启铁路时代。预计中老铁路每周将开出至少2列专列，将老挝优质香蕉及其他农产品通过中老铁路运输至中国。

中老铁路：未来展望

中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，全长1035公里，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路。随着中老互联互通进一步深入，中老铁路将继续为区域互联互通和互利共赢作出积极贡献。

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