中国吉利汽车在白俄罗斯有一家合资工厂，在湖南湘潭有一家汽车零部件工厂。以往，因湖南本土进出口企业对进出口环节、物流解决方案不熟悉，吉利要想把汽车零部件从湖南运往白俄罗斯，需要把货先拉到浙江宁波港，走水路运到俄罗斯东方港，进港之后再通过俄罗斯铁路系统，运达白俄罗斯的明斯克市。整个过程耗时一个半月，多种交通运输方式的更换还会造成货品损耗。

长沙·非凡十年 | 钢铁驼队驱动湖南制造

我的长沙·非凡十年 | 钢铁驼队 助力 湖南制造 纵横新丝路 来源:红网作者:彭超 李濯雪编辑:彭佩2022-08-30 16:51:27 编者按:追光而行,走过十年。...

“‘十四五’期间，我们将进一步深化国际产能合作，加强班列运输组织，提升口岸通关效率，推动中欧班列与制造业深度融合，建设中欧班列集结中心。”长沙市政府物流口岸办主要负责人表示，下一步，中欧班列将进一步丰富运输线路，稳步提升开行规模，促进班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，强化通道与制造业等产业融合，助力企业深度融入“一带一路”建设。

长沙制造业的非凡十年

9月15日,长沙市召开“长沙·非凡十年”打造国家重要先进制造业高地专场新闻发布会,市工信局党组书记、局长康小平介绍长沙先进制造业发展情况,湖南湘江新区党政综合部副部长、岳麓区委常委、常务副区长王海潮,长沙经开区党工委委员、管委会副主任赖坤明就相关问题回答记者提问。

自党的十八大以来,长沙制造业发展站上了新起点,取得了新突破,树立了新形象,在着力打造国家重要先进制造业高地的新征程中彰显了省会担当、贡献了省会力量。 ▶这十年,长沙先进制造业由工程机械一业独大发展至拥有五大千亿级产业集群,工程机械产业集群进入工信部世界级先进制造业集...

中欧班列的优质服务

繁忙有序开行的中欧班列背后，有着一项项贴心的优质服务。湖南中南国际陆港有限公司总经理姚晓雄表示，在长沙海关、长沙市政府物流口岸办的大力支持下，公司采取了中欧班列出口货物“提前申报”“铁路快通”和“出口直装”等便利措施，保障中欧班列“一次报关、一次查验、全程放行”。

一趟趟列车开行，将汽车、工程机械零配件、玩具、日用品等湘字号优质产品运到国外。回程装满了俄罗斯的木材、白俄罗斯的优质奶粉和乳清粉、中亚的锑精矿等货物。

长沙制造业的转型升级

过去十年,是长沙工业发展史上的非凡十年。历经十年“强筋健骨”,“中国工程机械之都”“智能制造之城”“中国国产芯片第四城”“移动互联网...

十年来,长沙智能化转型成效明显。推动新一代信息技术与制造业深度融合,以数字化、网络化、智能化助推发展。全市智能制造试点企业总数达1254...

“一对一”物流解决方案

“我们专门提供‘一对一’物流解决方案和‘门对门’服务，从设计源头参与方案设计，共同推进非标产品适箱化，全程直达仅需22天，助力吉利汽车在俄语区销量排名第一。”湖南中南国际陆港有限公司总经理姚晓雄说。据粗略估计，2021年，通过中欧班列运输，为吉利汽车降低的物流成本达到了1.2亿元人民币。

中欧班列的明星线路

时间回到2014年10月30日10时50分。随着一声汽笛长鸣，满载着近3000吨湖南茶叶、烟花等货物的75556次列车驶离长沙霞凝货场，一路向西往德国杜伊斯堡开去。此举标志着中欧班列正式开行，进一步加速湖南融入陆上丝绸之路的步伐。

新冠疫情引发全球需求激增，全球航运能力减弱，中国出口商需要支付的航运费用大幅上涨，同时难以找到集装箱来装载商品。

长沙与明斯克之间的中欧班列，最高峰时一周开行14班，发运量全国第一，被称为“明星线路”。现在，有越来越多的企业采取这种“订制”班列、“点对点”联通的模式——从设计源头参与企业方案设计，推进非标产品适箱化，省去中间换装环节，既节省时间、降低成本，货物运输安全也有保障。据悉，目前已有吉利、三一重工、中联重科等众多大型制造业企业订制了中欧班列运输方案。

面对新冠肺炎疫情、俄乌冲突等不利国内外形势，长沙市政府物流口岸办多方统筹调度，星沙海关、铁路等保持密切配合，有力保障全省及周边城市贸易通道畅通，顺应湖南制造业及跨境电商等外向型企业对物流通道的需求。

在了解相关情况后，湖南省政府、长沙市政府各级政府多次组织长沙班列和吉利汽车公司进行会谈和商议，并且要求保障吉利汽车在长沙班列的发运，保障中国制造和湖南制造走向世界。

今年8月7日，随着机车长鸣，一列满载100个标准集装箱的中欧班列从长沙国际铁路港驶出，经二连浩特出境，于14天后抵达白俄罗斯热季诺吉利工厂。该趟班列运输货物为吉利汽车成套散件，单柜货重约7-8吨，货值约1000万美元，这是吉利汽车今年开行的第9趟专列。

此次专列是时隔5个月后，吉利汽车 通过铁路经长沙将产品运往海外。从2020年开始，吉利集团首次通过中欧班列出海。“当时，我们是抱着试试看的心态。”吉利集团相关负责人冯博洵坦言。

中欧班列线路越织越密，贸易运输的辐射范围越来越大。同时，进出口产品种类也日渐丰富，涵盖了工程机械设备、家用电器、纺织品、电子产品、生活日用品等品类，进口货物主要为木材、母婴产品、纸类等，流动的“大超市”通过铁路线不停运转送入千家万户，助推湖南省外向型经济发展。

不沿边、不靠海，外向型经济发展乏力，如何破局？作为省会城市，长沙通过主动融入“一带一路”、长江经济带建设等国家战略，实现开放“弯道超车”。近些年，中欧班列异军突起，在长沙架起了无缝链接“一带一路”的大通道。

此次专列是时隔5个月后，吉利汽车 通过铁路经长沙将产品运往海外。从2020年开始，吉利集团首次通过中欧班列出海。“当时，我们是抱着试试看的心态。”吉利集团相关负责人冯博洵坦言。

中欧班列线路越织越密，贸易运输的辐射范围越来越大。同时，进出口产品种类也日渐丰富，涵盖了工程机械设备、家用电器、纺织品、电子产品、生活日用品等品类，进口货物主要为木材、母婴产品、纸类等，流动的“大超市”通过铁路线不停运转送入千家万户，助推湖南省外向型经济发展。

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