铁路巨龙铺就一带一路：丝绸之路的新篇章

为促进中欧及沿线国家经贸往来，我国充分利用多双边机制，推动与沿线国家铁路、海关、检验检疫等方面合作，简化国际铁路运输过境手续，畅通国际物流通道，提升贸易便利化水平。

铁路铺就一带一路，丝绸之路竞驰钢铁巨龙

随着“一带一路”倡议的深入推进，中老铁路成为了新丝绸之路上一颗璀璨的明珠。在新的历史条件下，中老铁路货运持续保持快速增长态势，为我国与...

两千一百年过去了，“一带一路”战略再走丝绸之路，以陆海空通道和信息高速路为骨架，以铁路、港口、管网等重大工程为依托，创造出一波又一波的...

中欧班列：钢铁巨龙的竞驰之旅

中国铁路总公司有关负责人表示，未来将充分发挥国际铁路联运优势，进一步优化班列开行方案和境内外运输组织，加大进出口、过境货源开发力度，积极开辟西线南部通道、泛亚铁路等新线试运...

出口货物规模大幅提升，回程班列也在快速增长。汉新欧国际物流公司总经理武光明以武汉中欧班列的情况为例说明了这种变化。

丝路精神，钢铁驼队的新篇章

国铁集团秉持丝路精神，深入落实共建一带一路八项行动，推动中欧班列朝着高质量、高效益、高安全方向稳步前行，钢铁驼队必将在未来续写更加辉煌的篇章。

阿拉山口市市长阿力木·肉孜告诉记者，近年来，阿拉山口口岸通关环境不断优化，通关效率不断提高，“大通关”协调机制、24小时预约通关等一系列便利化措施，使得阿拉山口口岸...

服务升级，中欧班列的多元化发展

多元化、个性化的服务更成为中欧班列的亮点。中欧班列开通“私人定制”铁路跨境货运服务，从为大型制造企业提供专列服务开始，逐步发展为中小企业提供公共班列服务...

如今，中欧班列线路的发展模式正在走向市场化。中欧班列开行两年有余，已经发展成为我国开行国际铁路货运班列线路最多的城市。

中欧班列：降低物流成本，提升效率

通过实施价格优惠、确保运行安全正点、提供全程服务等措施，中欧班列运输货物品类日益丰富，由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、家具、机械设备等品类。

中欧班列建设发展规划：2020年目标展望

2016年10月8日，国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发《中欧班列建设发展规划》，提出到2020年中欧班列年开行5000列左右，回程班列运量明显提高...

中欧班列在降低物流成本、压缩货运时间方面取得了显著成效。中铁集装箱运输有限责任公司上海分公司总经理刘锡林介绍...

两端延伸改进服务质量

中国铁路与世界一流水平的差距快速缩小，甚至已经实现部分超越，一个走向现代化综合交通运输体系的“铁路巨龙”正展现在世界面前。

武光明介绍，通过加大回程货源组织力度、及时增铺回程班列线路、完善境外还箱政策、降低用箱成本等方式积极吸引回程货源...

中欧班列与沿线国家铁路部门的合作

所有国际联运客户最关心的问题就是货物到哪了，针对这一问题，中欧班列与沿线国家铁路部门建立了班列运行信息交换机制...

中欧班列发展历程与未来展望

随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛。中欧班列开行6年多来发展势头迅猛...

中欧班列：连接世界，促进发展

中欧贸易通道和贸易方式日益丰富完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，也对中欧班列建设提出了新的更高要求。

目前，中欧班列初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道...

“一关两检”提升通关效率

铁路部门还加强资源整合，降低全程物流成本。在乌鲁木齐，“一关两检”与铁路部门建立了战略合作关系，采取始发报关报检、口岸转关放行、舱单数据提前传输...

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