内陆港：连接内陆与国际市场的桥梁

航运是关乎国计民生的国家战略行业。2021年是我国“十四五”规划的开局之年，内陆港在这一规划中扮演着重要角色。

打造全球连接枢纽，内陆港未来何去何从

内陆港的选址与功能

内陆港选址必要条件是两种以上运输网络枢纽。内陆港依托物流通道、区域口岸经济、港口区域一体化、综合交通、多式联运和管理体制上具备经济性条件的港口内陆联动节点。

内陆港的未来发展

如果全球贸易量减少，对沿海港口而言，货源将变得相对有限，因此更需要主动加强与腹地的连接。

内陆港建设总体思路

以淄博保税物流中心升级为综合保税区区域为核心区，依托铁路站点连接专用线，以物流通道沿鲁山大道 半径3公里区域为走廊，聚集集约发展公铁海多式联运园区。

集装箱货物成为核心货种

当前，持续升级的疫情给全球产业链造成了前所未有的冲击，也让众多跨国公司开始衡量生产效率与稳定性两者对企业未来发展的重要程度。

内陆港的发展策略

重点任务包括实现淄博—青岛港等山东港口密切合作，抢抓青岛获批中国—上海合作组织地方经贸合作示范区和正在申报自由贸易港的历史机遇。

内陆港与沿海港口的联动

部分内陆港仅通过公路连接沿海港口，没有铁路接入，不满足环保和低碳节能要求。未来内陆港发展四大发力点。

内陆港的国际物流通道

这些通道不仅服务于国内市场，还通过国际铁路联运、江海联运、铁海联运、航空物流等方式，连接东南亚、欧洲等国际市场。

内陆港的规划与实施

结合淄博市整体规划，2018年充分调研论证，出台内陆港建设方案；有序推进中欧班列健康运行，新开通至俄罗斯班列。

内陆港的一站式服务

搭建一站一门一网式综合物流服务体系。加强与港口、机场、公路货运站以及产业园区的统筹布局和联动发展。

内陆港的经济影响

陆港周边200公里公路运输经济服务半径内，将承接临港产业布局，带动供应链上下游产业发展，形成新的经济增长点和经济区。

内陆港的未来展望

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。