外贸破局，核心关键词解析

机缘巧合下，甄志强去年完成了一单将国内茶叶出口至圣彼得堡的业务，他发现原来外贸没有想象的那么难。这单业务也让从事金融行业的他，在去年毅然辞职下海。

然而，5月2日起，美国将彻底取消800美元“小额豁免”关税政策，业内虽早有判断，但不可避免对我国跨境电商产生重大影响和挑战，如何应对？

外贸破局，核心关键词

外贸破局：四大核心矛盾

但同质化竞争、价格战、低利润陷阱等问题，在珠三角日益突出。今年1—2月广东省外贸进出口数据出现波动。如何避免“内卷”，实现高质量出海，成为外贸企业必须面对的课题。

2017年美国挑起对华贸易战以来，无论美国怎么打、怎么压，我们始终保持发展和进步，展现了“越压越强”的韧性，这成为我们应对外部冲击的最大底气。

东南亚夜市小摊贩通过TikTok直播日销千单,拉美家庭主妇在WhatsApp社群拼单中国小家电,非洲青年用加密货币购买义乌商品——跨境电商的门槛正在消失,但营销的复杂性却在指数级上升。本文拆解四大核心矛盾，提供可落地的破局路径。

跨境电商：新手如何破局

去年全年，南港码头累计出口汽车突破37万辆，同比增长26%，其中新能源汽车占比近七成。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员梅新育10年前就一直主张，共建“一带一路”倡议的定位和发展方向应该是多边贸易体系，他自信地说：“这场关税战使得这一定位或将成为更加明确的选择。”

在埃塞俄比亚，数千台横机飞速运转，每年400万件毛衫从这里发往全球。这座非洲最大毛衫基地，是上海纺织品进出口公司布局海外40余家工厂中的“明星项目”：既承接欧美订单，又借力非洲自贸协定辐射新市场，甚至反向将当地咖啡豆引入中国。

外贸人危中寻机：新三样成外贸新增长点

2024年，我国外贸“新”意更足了，而民营企业正成为我国高新技术产品最大的进出口主体。

你可能想象不到，一台形似“钢铁猛虎”，约半人高，身披科技感十足“战甲”的四足机器人，未来将出现在沙特、卡塔尔等多个产油国。

“新三样”成外贸新增长点，越容易做出成绩。亚马逊跨境电商新手如果不知道如何入手，可以围绕：品牌故事、适合人群、使用注意事项、产品功能和售后服务等几个维度去描述...

面对关税乱拳：心中有数、手上有招

中国外贸具有持续韧性，不会轻易被打垮。应对美国这一轮贸易战的信心来自哪里？面对美国滥施关税的乱拳，我们手上有哪些招数？

一部《繁花》，半部纺织史，还有半部是中国的外贸史。电视剧演绎的这一段“黄河路故事”，也是上海制造业和我国对外贸易转型的缩影。

中国作为一个大国，有非常强大的自我调整能力。

同质化竞争让外贸企业进入“深度调整期”

“不仅是珠三角地区，国内很多地方的企业都面临同质化竞争。”屠新泉表示，同质化竞争主要是由过度投资、产能扩张太快所致。

“我国跨境电商行业有很强的生命力和竞争力，有足够的韧性。面对这种关税调整，关键是要做好两点：第一，跨境电商要保证在价格方面的优势，包括加了关税之后，也要围绕这方面做文章；第二，在运营方式上可以改到海外仓，以应对跨境电商关税的调整。这两方面的调整和创新又是相互促进的。”梅新育建议。

中国外贸有能力来应对“对等关税”吗？2024年外贸取得的成效已经给出了答案。海关总署1月13日发布数据显示，2024年，我国外贸连续跨过42、43两个万亿级大关，全年进出口总值达到43.85万亿元，同比增长5%，不仅规模再创历史新高，也实现了总量、增量、质量的“三量”齐升。

未来中国外贸的破局之道

“从应对来看，一方面在国际市场上继续积极拓展美国之外的市场，加快推进外贸市场多元化；另一方面，要充分运用各种工具，帮助企业度过难关、应对冲击。从根本上要发挥集中力量办大事的优势，实施超常规的经济刺激方案，大幅提升国内需求，加快形成国内大循环为主体的经济结构调整。”屠新泉表示。

这给跨境电商带来了有利条件。近年来，物美价廉的中国制造在东南亚、中东与东欧等新兴消费市场颇受欢迎，琼舟实业集团总裁王盛永便是获益者之一。

全球需求疲软、贸易壁垒高筑、东南亚订单分流、红海危机推高物流成本……上述负责人将这些挑战概括为“四大考验”：新兴市场货币贬值削弱进口能力，美国加税抬高成本，东南亚抢单，地缘政治成了新的“成本刺客”。

跨境电商等新业态活力迸发

暮色中的上海外滩27号外贸大楼，泛着温润的花岗岩光泽，玻璃幕墙映着对岸陆家嘴的霓虹，与电视剧《繁花》片头里20世纪90年代的旧影像形成奇妙叠影。

“稳外贸不仅是生存问题，更是赢得未来的关键。”上海纺织品进出口公司负责人向记者详细剖析了当前传统外贸企业面临的挑战与对策。

据了解，国家正加快打通“出口转内销”政策堵点、卡点，扩内需各项政策也在加力扩围，内需市场的容纳效应将日益显现。

《繁花》剧中多次出现的外滩27号外贸大楼，其原型正是上海外贸发展的重要见证者 ——原上海市对外贸易总公司和中国纺织品进出口公司上海市分公司所在地。

在“对等关税”政策压力下，部分外贸企业转向内需市场成为现实选择。

“跨境电商已不再局限于解决温饱和就业，随着跨境电商保险、海外仓奖补政策等越来越完善，跨境电商的发展前景已今非昔比。”惠州市跨境电商行业协会秘书长龚平对记者说。

梅新育建议：“尽量开拓替代市场，包括出口转内销和其他出口市场。”

李光辉认为，企业要想真正摆脱“内卷”，必须从低成本依赖转向技术、品牌、供应链的综合竞争力。

历经机构调整与重组，这两家企业已分别改制为东方国际集团上海市对外贸易有限公司和东方国际集团上海市纺织品进出口有限公司。

但这一转型绝非简单的“出口转内销”，而是涉及商业模式、供应链、品牌建设的系统性重构，需要国家政策支持。

同质化竞争让外贸企业进入“深度调整期”

“传统行业依然面临高质量发展问题，传统外贸已进入变革深水区。”李光辉表示，部分传统企业存在转型滞后、新旧动能转换不畅的问题。这些企业未能有效升级生产方式、优化产业结构，导致增长乏力、竞争力下降，甚至成为经济提质增效的“堵点”。

这里可同时靠泊3 艘万吨级滚装船，去年全年滚装出口汽车129.8 万辆，其中新能源汽车占比 38.6%，日均作业量超 7000 辆。

“目前已经把原来出口的大部分产品份额都转到内销，外贸订单只保留了很小的一部分。”该企业负责人表示。

“推进内外贸一体化改革是构建新发展格局的重要举措，可以帮助外贸企业在国内外市场顺畅切换。”李光辉表示，推进内外贸一体化改革， 要把内外贸二者有机地统一、结合，形成无论在政策上，还是在内外贸之间的产业链、价值链、供应链上的真正融合，目的是帮助企业更好地利用两个市场、两种资源，实现在国内外市场顺畅切换、相互促进、协调发展。

“我们要树立信心，尤其在应对中短期冲击，要利用这个时机开启新的更广阔的发展新天地，比如，积极在共建‘一带一路’国家寻找机会，构建多元化市场等。” 商务部国际贸易经济合作研究院原副院长李光辉表示。

全国最大的汽车出口码头——上海外高桥海通码头的龙门吊，正将一辆辆崭新的新能源汽车精准吊装到货轮甲板。在这个可容纳 4 万辆车的堆场里，各色汽车整齐排开，等待上滚装船“出海”。

作为西部地区走海运出海的最大海港，钦州港通过“一箱制”“一单制”，直接联通西南内陆地区通达国内国际123个国家和地区的514个港口，通道沿线设立无水港达17个。

3月的广西已日渐炎热，海边港口入库和出库装卸处，巨型龙门吊伸出巨臂精准抓起一个个集装箱，稳稳地吊运到货轮上，“砰砰”的落箱声与机器的轰鸣声交织在一起。

对跨境电商物流企业而言,一个集运系统很多时候都是可以满足集运企业对操作的功能性需求的,但是对于集运企业追求用户增长等更高需求下,却较难实现.在深度数字化和全球化的时代,跨境电商不断进化,步入3.0时代.

一台白色的设备下方放着一小块玻璃，打开开关后一分钟，下方的玻璃便可出现融化迹象。神奇的是，如果把手放在玻璃与设备中间，手却没有任何感觉，也并不影响下方玻璃继续融化。

其研发企业七腾机器人有限公司企划总监张喆向记者透露，全球石油化工企业存在着智能化转型需求，加上共建“一带一路”倡议的提出，为特种机器人出海创造了先行优势。

其实不只是新能源汽车，包括锂电池、光伏产品在内的“新三样”，已经成为我国出口的主力军。

民营企业占我国消费品进口比重首次超过50%，同比提升2.8个百分点至51.3%，其中在日化用品、水果等产品中比重超过六成。

改革开放以来，我国对外贸易发展迅速，自2001年加入世界贸易组织后，2004年、2007年和2011年，货物进出口规模相继突破1万亿美元、2万亿美元和3万亿美元，并在2013年突破4万亿美元，自此成为全球第一货物贸易大国。

中国新能源汽车的蓬勃发展与全球化布局，在上海外高桥海通码头和临港洋山南港码头得到了集中体现，上海码头亦成为观察中国智造出海的重要窗口。

李光辉对此分析认为：“接下来‘对等关税’实施后，即便对美国出口下降，也不会对我国整体经济造成颠覆性影响。”

屠新泉对记者表示：“目前，中国制造业全球竞争力已经从传统的‘低附加值产品’转向以‘新三样’为代表的高技术、高附加值产品。这一转变不仅重塑了全球贸易格局，更体现了中国在绿色能源和高端制造领域进行战略布局的成果。”

李光辉对记者分析说：“民企外贸的核心优势是中小微企业，这些约70%的民营中小微企业，除了从事传统外贸，去年还通过跨境电商实现‘零门槛’出海。这些中小微企业作为新业态主力，在跨境电商、市场采购等贸易中，贡献了超大订单量。”

“海扶刀”和“防爆四足机器人”只是我国高新技术产品出海的一个侧面，众多高科技产品和高科技企业“走出去”，离不开新质生产力的发展和科技赋能的持续发力。

数据显示，2024年，中国对共建“一带一路”国家合计进出口22.07万亿元，同比增长6.4%，占中国进出口总值的比重首次超过50%。共建“一带一路”国家已成为中国外贸发展的重要支撑力量。

民营企业首次成为我国高技术产品的最大进出口主体，进出口高技术产品增长12.6%，占我国同类产品进出口总值的比重提升3个百分点至48.5%。

面对美国加征关税带来的挑战，承压前行的中国外贸，已厉兵秣马做好准备，在扩大高水平对外开放中迈出新步伐。

随着国务院接连发布《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》和《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》在跨境电商方面做出了重要...

创新让中国制造受到国际社会更广泛的青睐。海关总署数据显示，2024年，我国机电产品出口占比已经提升到59.4%，储能产品、智能家居等绿色低碳、智能化、数字化产品出口也快速增长。

珠三角作为中国外贸最活跃的区域，企业出海热情高涨，大家经常说的一句话是：不少企业家不是在海外，就是在去往海外的路上。

在外部环境不利的背景下，我国外贸的韧性和动力从何而来？

英中商业发展中心中国区总裁姜浩同样持乐观态度：“任何事物都是一分为二的。大家都有再难也要危中寻机的想法，进而找到应对办法和增长路径，‘对等关税’将给创新腾挪出巨大空间。”

李光辉认为，当前对美贸易空间收窄，我们需要将扩大内需提升为长期核心战略，发挥超大规模市场优势，以对冲外部风险、激活内生增长动力。

屠新泉对记者分析说：“作为我国推动外贸新业态高质量发展的重要举措，新一轮跨境电商综合试验区扩围工作充分体现了政府对跨境电商的战略重视和政策支持，不仅能够激发民营企业、中小微企业的外贸活力，还将进一步巩固我国在全球数字贸易中的竞争优势。”

2025年2月21日，在江苏省连云港港东方港务分公司码头，滚装轮停泊在68泊位准备装载出口轿车。

截至2024年底，“海扶刀”设备已经出口33个国家和地区，遍布欧洲、亚洲、美洲、非洲及中东等地。

面对关税乱拳：心中有数、手上有招

找到这些差评的点分析统计下来看能否进行一些产品的创新来解决这些产品的痛点，如果说别人无法解决的问题，你能够解决的话，那么这个产品自然的成功率也会大很多。 3、选品阶段 竞争少的品类蓝海赛道被认为是新手实现弯道超车的破局点，但很多亚马逊跨境电商新手卖家在选品时常常陷入“人无我有”的误区

跨境电商面对的是形形色色不同的国家，如何将自身的产品和企业品牌文化、不同国家地差异、人口当地的特色进行匹配，是一个比较困的过程，比单...

事实上，近年来我国积极构建多元化市场，对美市场依赖已在下降。中国对美国出口占全部出口的份额已从2018年的19.2%降至2024年的14.7%。

民营企业成中国外贸主力军

海外电商市场的快速发展给中国卖家提供了很好的弯道超车机会，相比于线下零售，跨境电商打破了物理空间的限制为卖家和买家之间直接提供了交易...

而在上海临港新片区洋山南港码头，当“马来优雅”号鸣响起航汽笛，甲板上962辆比亚迪新能源汽车的车标在阳光下熠熠生辉。工作人员向记者介绍，这艘装载着新能源汽车的货轮正驶往马来西亚、菲律宾等海外市场。

数十部手机矩阵样排列开，充电口连着电源，手机屏幕上不间断播放着海外短视频与直播画面。这是直播带货的一幕，现在这样的运营推广方式同样延展到了海外。

目前，朱秋城考虑将业务转向东南亚以及其他新兴市场，“未来主要还是去做共建‘一带一路’项目”。

吉延伟强调: 压力从来都是‘试金石’，只要找准技术升级、市场多元、内外联动、规则对接的破局点，南充外贸完全能在变局中实现弯道超车...

出口产品含“新”量不断上升

类似“海扶刀”这样的“黑科技”出海，还出现在智能机器人领域。

这台产自重庆，能够实现纵向、横向行走及原地360°转弯的“防爆四足机器人-x3 Stable”，主要应用于石油、化工等Ⅱ类防爆场景和各种复杂的地面环境，获得中东产油国家的青睐。

在商务部3月20日召开的例行新闻发布会上，新闻发言人何咏前介绍，在支持企业开拓多元化国际市场的同时，将采取诸如组织外贸优品内销活动、推动内外标准认证衔接、加强内外贸一体化政策支持、建设综合服务平台等4个方面的措施，帮助外贸企业更好依托国内市场，有效应对外部冲击挑战。

这些个“首次”共同铸就了民营企业的进出口规模。2024年，我国民营企业进出口总额达到24.33万亿元，同比增长8.8%，占我国外贸总值的比重提升至55.5%。

有进出口实绩的民营企业数量首次超过60万家，达到60.9万家，持续为外贸发展注入新生