西部陆海新通道，位于中国西部地区腹地，作为区域协调发展的重要战略通道，近年来建设势头强劲。根据最新消息，到2025年，西部陆海新通道将基本建成，经济、高效、便捷、绿色、安全的新通道将服务于沿线地区。

西部陆海新通道施工图已定，2025年基本建成

主通道将畅通高效

到2025年，铁路西线基本贯通、中线能力扩大、东线持续完善，公路瓶颈路段全面打通。铁海联运集装箱运量达到50万标箱，跨境铁路班列达到2000列。国铁集团货运部副主任董晖表示，铁路将加快推进三条通道新线建设和既有线改造，今年以来已完成相关投资21.85亿元。

全面清理通道运行收费环节

依托中欧班列、西部陆海新通道等通道，将商品快速分拨到全球市场。董晖介绍，国铁集团对通道内铁路运输给予了普遍运价优惠，今年1—8月已累计降低物流费用约2亿元，其中运费优惠约1.8亿元。

推进进口货物转关便利化

西部陆海新通道沿线15个直属海关，共同建立合作机制，致力于优化通道的多式联运物流监管。王侃介绍，这一合作机制有助于提升通道的运行效率。

高水平共建西部陆海新通道

聚焦主要短板和关键约束，突出更大力度推进落实。周小棋介绍，《方案》亮点之一，就是着力补齐主通道和枢纽建设短板弱项。

西部陆海新通道有了“施工图”

《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》9月2日发布，提出到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效。

达成任务目标，必须继续提升通道综合服务水平

周小棋介绍，《方案》细化分解《西部陆海新通道总体规划》目标任务，全面强化要素保障，全面加强统筹协调，全面落实责任要求。

运行质量效益显著提升

2020年，西部地区至北部湾图定班列达9条，铁海联运班列、中越跨境班列分别开行4607列、1264列，同比增长105%、23.2%。北部湾港、洋浦港分别开通内外贸航线52条、33条，与100多个国家和地区实现通航。

优服务，加快资源要素聚集

重庆市口岸物流办副主任肖文军介绍，重庆搭建了国际贸易“单一窗口”“13+1”区域合作平台，今年上线全国首个跨境金融区块链服务平台西部陆海新通道融资结算应用场景，为物流企业融资超4亿美元。

全面提升通道总体运行效率

《方案》在铁海联运、国际班列班车、航线航班组织等方面提出了更高要求，明确了重点努力方向，突出要加强通道协同联动与共建共享通道运营组织平台。

经济、高效、便捷、绿色、安全，2025年基本建成

《方案》提出，到2025年，西部陆海新通道将基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道。东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效。

未来，随着西部陆海新通道的建成，物流运输将更加便捷、高效。欢迎用实际体验验证观点。