中老铁路2021年12月开通运营，截至今年7月4日，累计发送旅客411万人次，其中老挝段54万人次；累计发送货物503万吨，其中跨境货物84万吨。客货运输量质齐升，国际黄金物流大通道作用日益显现，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用。

中老铁路琅勃拉邦，双向开放

中老铁路：连接老挝与区域各国的纽带

依靠中老铁路建设，为现代化工业制造业、特色农业、旅游观光业注入发展活力，推动资源优势转化为经济发展优势，也将为沿线地区百姓带来实实在在的福利。通过中老铁路，中国与老挝心心相连，互惠共赢，为中老命运共同体建设赋予丰富内涵。

一期工程：曼谷至呵叻府的铁路大通道

一期工程全长253公里，连接曼谷到泰国东北部的呵叻府，未来将与中老铁路衔接，构成昆明至曼谷的铁路大通道。中国早已是世界闻名的铁路大国。中泰铁路连接中老泰三国，将实现从昆明到曼谷的朝发夕至，还可以辐射东南亚其他地区。

LC国际物流贸易仓储中心：满足多元化物流需求

LC国际物流贸易仓储中心副总经理肖太富介绍：“中心建设了综合仓储区，露天铁矿石仓储区有2万余平方米，可储存铁矿石5万余吨。铁精粉仓库5个，农副产品仓储区1万余平方米，仓储区除了物流多元化选择外，我们还能满足客户货物的临时堆存需要，保障及时装卸和发运。综合仓储区目前可满足海关的入库查验要求，为货物放行提供便利。”中老铁路的开通让跨境物流运输体系更加规模化、系统化，提高了各类产品的运量和运输效率，仓储物流等业态也因此蓬勃发展。

琅勃拉邦：农产品出口物流压力缓解

中老铁路的通车缓解了老挝农产品出口物流运输和成本压力。云南推进面向印度洋国际陆海大通道建设，为中老铁路提供了更多发展机遇。

千年古城与“新通道”交融

7月14日起，云南省南亚东南亚区域国际传播中心记者赴老挝、越南、缅甸等国，沿着新通道，记录互联互通、共同繁荣的一线故事。

中老铁路：未来连接更多国家

中老铁路不仅连接着中国，未来还将连接泰国乃至马来西亚等国家的铁路，承载着老挝从内陆“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦。

中老铁路：助力老挝经济发展

中老铁路的全线开通，使老挝从“陆锁国”变为了“陆联国”，打开了对外开放的新通道。坐上“澜沧号”，老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、万荣的美丽山水、万象的现代都市，都将迎来新的发展机遇。

中老铁路：推动文化交流与旅游合作

4月13日起，中老两国铁路部门将在中国西双版纳至老挝琅勃拉邦两大著名旅游城市间增开国际旅客列车1对，旅客乘火车可实现两地间当日往返，这一举措将进一步加强两国间的文化交流与旅游合作。

中老铁路：串起跨境物流“大动脉”

近日，一批从泰国组织发运的货物搭乘中老铁路从云南磨憨口岸入境，转关运输至成都后，搭乘中欧班列从阿拉山口铁路口岸运输出境，驶向目的地匈牙利布达佩斯。中老铁路串起跨境物流“大动脉”，在国际运输新模式的不断探索之中进一步增强辐射效应。

中老铁路：为沿线产业发展注入活力

中老铁路带动了沿线相关产业的发展，也让更多企业和民众享受到这条国际物流大通道带来的红利和机遇。琅勃拉邦充分发挥老挝北部物流集散地优势，各地的产品在这里聚集和分拨，人流、物流、信息流、资金流生机勃勃。

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