广东首趟中亚回程班列抵穗，开启物流新篇章

近日，粤港澳大湾区首趟中亚回程班列顺利抵达广州大朗站，标志着广东省中亚班列实现了双向运输。这趟班列承载着42个集装箱的钾肥，从乌兹别克斯坦出发，历经10天、近7000公里的铁路运输，最终抵达广州。

广东首趟中亚回程班列抵穗，这背后有何故事

实现“四增长”，班列运营势头强劲

广物中欧班列自成立以来，开行列数、发运箱数、货重和货值等指标均实现了显著增长。截至9月6日，今年以来已开行63列，同比增长75%；发运5866个标准集装箱，同比增长79%；发运货重为2.96万吨，同比增长91%；货值达2.89亿美元，同比增长11.3%。

多方联动，保障班列顺利运行

广物控股集团中欧班列平台公司协同广州港集团、中国铁路广州局集团有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司及广州分公司、广州海关、广物物流及相关物流企业、货主等多方联动配合，最终顺利完成了这一特殊旅程。

未来可实时跟踪，提高运输效率

未来，中欧班列的集装箱装载的货物、发货地和收货地、抵达天数等信息都可以实现实时跟踪，这将大大提高运输效率，为企业和消费者带来更多便利。

铁海联运大接力，实现陆海丝绸之路无缝联运

从乌兹别克斯坦出发的钾肥集装箱，将通过陆路运输至广州白云区大朗仓，然后通过“穿梭巴士”内河运输至广州港南沙港区，再装上远洋轮，最终被送到印尼买主的手上，实现了陆海丝绸之路的无缝联运。

打造智慧物流产业经济园区，助力一带一路

下一步，广物控股集团中欧班列平台公司将加强中欧班列运营、产业园运营、海外仓储、商品贸易和供应链金融的一体化运营管理，发挥“造血”功能；打造大朗广东广物国际铁路智慧物流产业经济园区，使其成为链接一带一路，畅通多元贸易国际化的综合型智慧铁路经济产业园。

随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新。广物控股集团中欧班列的顺利运行，正是这一趋势的体现。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。