图说：身着防疫服的工作人员对邮车环绕一圈喷洒消毒 来源/采访对象提供

入沪进口邮件邮袋静置48小时，为何仍需严格消杀

设专用场所，进口邮件至少“隔离”消杀静置48小时

相比国内邮件，公众对国际进口邮件的安全性更加关注。11月1日-11月16日期间，上海邮政口岸的国际邮件进口总量达到32万件。随着12月中国及欧美电商市场相继进入“双十二”和“黑色星期五”狂欢促销，进入上海邮政口岸的邮件量还将大幅提升。今天，记者来到位于静安区沪太路的上海邮政国际分公司国际邮件互换局，发现进口邮件从抵沪到运送投递，需经过喷洒消毒、静置隔离等多道关卡。

陈新介绍，但凡进口邮件都必须在这里进行消杀静置隔离，保证邮袋、邮件消杀静置时间不少于48小时，其中邮袋消杀、静置时间不少于24小时；邮袋开拆后邮件消杀、静置时间不少于24小时。

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现场，一辆装有进口邮件的邮车驶入国际邮件互换局。刚进大门，身着防疫服的工作人员就对车辆环绕一圈喷洒消毒。除对驾驶员测量体温外，还对驾驶室、车厢门、车厢内等进行全方位喷洒消毒后，再进行装卸作业。在此之前，进口邮件在抵达浦东机场后的第一时间，上海邮政国际分公司国际邮件交换站的工作人员已在装车前对整袋邮件进行整体消毒。

所有进口邮件都必须在这里进行消杀静置隔离，保证邮袋、邮件消杀静置时间不少于48小时——其中邮袋消杀、静置时间不少于24小时；邮袋开拆后邮件消杀、静置时间不少于24小时。待消杀静置结束后，才对邮件进行下一步处理。

本文图片受访者供图 “双十一”快递多，市民不禁会担心“国际进口邮件是否安全？”“是否会携带新冠病毒？” 11月17日，澎湃新闻记者从上海邮政公司获悉，目前，进口快递从抵达上海到运送投递，需经过喷洒消毒、静置隔离等多道关卡，此外，经过多重消杀的包裹要进入下一步处理过程前还要静置48小时，“层层阻击”为国际邮件的运送之路筑起了“防线”。

上海邮政国际分公司国际邮件交换站的工作人员已在装车前对整袋邮件进行整体消毒。记者看到，在车辆消毒完毕后，工作人员将邮件统一装卸到面积约2000平方米左右的隔离区内，所有进口邮件都必须在这里进行消杀静置隔离，保证邮袋、邮件消杀静置时间不少于48小时——其中邮袋消杀、静置时间不少于24小时；邮袋开拆后邮件消杀、静置时间不少于24小时。待消杀静置结束后，才对邮件进行下一步处理。

本文图片受访者供图 “双十一”快递多，市民不禁会担心“国际进口邮件是否安全？”“是否会携带新冠病毒？” 11月17日，澎湃新闻记者从上海邮政公司获悉，目前，进口快递从抵达上海到运送投递，需经过喷洒消毒、静置隔离等多道关卡，此外，经过多重消杀的包裹要进入下一步处理过程前还要静置48小时，“层层阻击”为国际邮件的运送之路筑起了“防线”。

隔离区内作业人员采取“14+7+7”工作模式

“国际包裹到沪后，在送到消费者家门口之前，基本上已经经历了差不多4道消杀程序。”中国邮政集团公司上海市分公司国际业务分公司总经理陈新接受记者采访时表示，进口邮件从抵沪到运送投递，第一道程序先在机场消杀一遍，再送至互换局。在入场前车辆先消杀一遍，再进入隔离区卸货时每件包裹“六面消杀”，然后

据了解，上海邮政于今年8月起在沪太路841号园区内设置国际邮件互换局隔离区，此隔离区独立设置于互换局内部处理场地之外，负责所有进入国际邮件互换局的进口外洋邮件以及高风险地区的邮件的消杀、静置工作，落实封闭式的闭环管理。同时实施进出口分开作业，国际进口邮件与国内邮件互不干扰。

同时，上海邮政也有效落实隔离区内作业人员的防疫管控。提前建立了包含个人信息备案的作业人员信息库。全体作业人员均接种了新冠疫苗，并每2天开展1次核酸检测；采取一定工作周期的轮班制，在工作期间集中住宿、封闭管理，工作场所与居住地之间点对点转运，确保闭环管理。上海邮政也在隔离区附近整租酒店，对区内工作人员实行集中住宿管理，采取“14+7+7”工作模式，经核酸检测阴性后方可居家隔离。

在车辆消毒完毕后，邮件将会在总面积约2000平方米左右的隔离区内进行封闭式卸货，所有进口邮件都将在这里进行消杀静置隔离并进行六面消杀，保证邮袋、邮件消杀静置时间不少于48小时；邮袋开拆后邮件消杀、静置时间不少于24小时。

上海邮政寄递事业部副总经理陈伟勇表示，因为邮政部门是对所有邮件邮袋，特别是邮件的外包装进行了消杀了，那么谨慎起见，对于开拆以后的内件，建立严格的静置隔离制度，确保邮件在运输过程中不会携带病毒。

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