今年清退赖港洋垃圾2.8万吨，上海海关如何破解18年顽疾

记者在上海海关采访了解到，今年1月至11月，上海海关累计退运固体废物2.8万吨。此次无害化销毁的洋垃圾，赖港时间最长的达14年。面对这一顽疾，上海海关是如何破解的呢？

滞港洋垃圾问题严重，海关加大打击力度

在上海，被各国“洋垃圾”盯牢的目标港区主要为远洋航线密集、集装箱卸货量巨大的外高桥港区和洋山港区。尤其是外高桥港区，因建港时间较长，滞港无主洋垃圾占比较多。据统计，上海口岸集中清退的122票滞港固废中，就有102票来自外高桥港区，其中滞港5年以上占比超过60%，甚至有的赖在港口长达18年。

外高桥港区海关：集中处置滞港固废，成效显著

今年4月份以来，外高桥港区海关展开了超期滞港固废集中处置专项行动。通过成立领导小组，制定工作方案，完善工作机制，以及优化服务，对内外协同机制建立等手段，高效地清退了大量滞港固废。其中，船公司微信群、减免滞港费用等创新措施，进一步提高了固废退运效率。

无害化销毁：清除污染隐患，维护生态环境

对于无法退运的固废，上海海关决定进行无害化销毁。通过现场协调招标会，确定处置单位，并保证无害化处理过程符合环保要求，确保不会对环境造成二次污染。

未来展望：持续创新，保障国门安全

针对固体废物走私问题，上海海关将继续加大打击力度，不断完善相关措施。未来，随着技术的进步，海关将继续创新监管方式，提高执法效能，保障国门安全。

用户体验与内容价值

本文旨在通过揭示上海海关在退运洋垃圾方面的创新举措，为读者提供有价值的信息，并提升用户体验。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。

面对洋垃圾问题，上海海关采取了一系列有效措施，高效地清退了滞港固废。这不仅保护了生态环境，也展现了海关在保障国门安全方面的责任和担当。未来，随着技术的进步和监管方式的创新，我们有理由相信，国门安全将得到更好的保障。

来源：法制日报