黄河三角洲物流新篇章：国际货运班列的开通

10月16日，中国·滨州国际货运班列“滨新欧—滨州号”正式开通，这是黄河三角洲地区首列国际货运班列。班列始发站定在济南铁路局淄博车务段博兴站，运行线路初步设计为“一干两支”，主干经新疆的阿拉山口到乌兹别克斯坦的塔什干，途经哈萨克斯坦的阿拉木图进行货物分拨，全程5630公里。

黄河三角洲首列国际货运班列开通，将如何改变区域物流格局

改变区域物流格局的五大影响

1. 提高物流效率：直通班列比普通货运列车能缩短运时4天左右，大大缩短了货物在途运行周期。

2. 降低物流成本：滨州市政府和海关部门加强与沿边口岸及沿途各国政府铁路及边境机构的沟通，实现了货物的属地报关和一次报关、一次查验、全程放行，为企业降低通关成本近30%，使搭乘班列的货物平均为企业降低每吨35元的物流成本。

3. 促进区域经济发展：黄河三角洲地区作为我国重要的经济区域，国际货运班列的开通将有助于推动区域经济发展，提高区域竞争力。

4. 优化物流格局：国际货运班列的开通将优化黄河三角洲地区的物流格局，提高物流服务水平。

5. 推动丝绸之路经济带建设：黄河三角洲地区作为丝绸之路经济带的重要节点，国际货运班列的开通将有助于推动丝绸之路经济带建设，促进区域互联互通。

未来展望：国际货运班列的持续发展

据了解，“滨新欧－滨州号”货运班列是黄河三角洲地区首列以“固定地点、固定线路、固定车次、固定时间、固定价格”形式开往欧洲的直达出口班列，以后根据货源情况每周开行一班，全年计划开行50个班列。随着国际货运班列的持续发展，黄河三角洲地区的物流格局将发生深刻变革。

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