物流挑战：长三角区域物流受阻

上海、苏州、湖州、镇江、常州、无锡、蚌埠等区域间的公路运输，均存在诸多阻碍。为解决这一难题，中远海运集运上海分部，加快“端到端”业务通道开拓，将公路运输需求分流至铁路和水路，确保物流通道畅通。

陆改水、陆改铁曲线迂回，长三角物流绕路防滞留

中远海运助力中林集团复工复产

2月13日，中远海运国际货运有限公司，接到发货人中国林产品集团南通一家小企业的负责人表示，当前有两个货柜要进太仓港，不得不求助太仓的企业帮助办理通行证。

SK 海力士系统集成电路有限公司应对策略

SK 海力士系统集成电路有限公司海力士关务经理孙文益告诉记者，因疫情原因，原有从上海港报关进口的设备，不久前先从上海船运至连云港，再陆运至无锡进行清关。

集装箱“陆改水”业务持续发力

近期为缓解物流难题，集装箱“陆改水”业务持续发力。例如，4月初，盐田港集团建立的市属深港货运通道，有效提升了长三角区域的物流效率。

长三角物流重塑方式

为打通长三角物流“最后一公里”，很多企业在有关部门的协助下，重塑了物流方式，以陆改水、陆改铁为多。当前，长三角物流因为疫情正遭遇严重挑战。

海关统筹联动，提供便利

南京海关发言人接受采访时表示，当前海关统筹联动，依托现有航线发挥水路运输优势，积极为企业“陆改水”提供便利。通过疏通内港至上海的外贸内支线物流通道，引导企业属地报关，查验放行后通过新港内河水路运输。

江苏中欧班列超额完成目标

目前，江苏中欧班列已超额完成年初制定的力争开行500列的目标。2022年第一季度，江苏中欧班列开行534列，同增71.2%。其中，去程349列，同比增长29.3%；回程185列，同比增长343.2%。

“陆改水”新通道畅通物流

为保障物流稳定通畅，缓解疫情形势下重点物资陆路物流运输压力，安徽因地制宜，充分挖掘水路的运输潜力，加大“陆改水”力度，通过长三角区域港口一体化协作机制，紧急开通“陆改水”直达航线等一系列措施。

物流人员封闭式管理建议

“建议对物流人员进行封闭式管理，两点一线，每天晚上做核酸，第二天凭借阴性证明开展工作，确保不是传染源。”上述中谷物流高管对记者表示。

物流行业从业者实际体验验证趋势

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。