绿色新枢纽，淮安新港

淮安新港：千年运河的全新起点

淮安新港，位于江苏淮安市，地处京杭大运河与里运河的交汇处，自古以来便是“南船北马”的交汇集散之地。如今，站在淮安新港的货物集散码头上远眺，京杭大运河、里运河泛着波光的盈盈水道在不远处交汇贯通，一幅“铁、水、公”联运的宏伟蓝图正在这里铺展开来。

区位优势，加速发展

据淮安市港口物流集团有限公司集装箱分公司总经理李威介绍，近年来，得益于淮安铁路、公路、水路资源禀赋的枢纽地位，淮安新港以内河港口集装箱多式联运为抓手，积极推动公转水、散改集运输结构调整以及多式联运示范工程项目建设。

内河航运，连通世界

2019年6月和2020年8月，淮安新港先后开行“淮安—宁波”“淮安—上海”海铁联运班列。从此，满载货物的集装箱就可以通过淮安新港发至上海港、宁波港，继而发往全球各地，为淮河流域、京杭运河沿线地区的外贸业务架起连通世界的“黄金通道”。

物流效率，再上新台阶

江苏南瑞淮胜电缆有限公司就是淮安新港“属地报关”政策落地后第一家获益的企业。原本需要高速汽运至上海清关的电缆，现在直接在淮安当地就可完成报关手续，不仅节省了时间和成本，还避免了雨雪天气高速运力不足等潜在风险。

未来展望：多式联运示范中心

立足于构建淮河生态经济带内河航运枢纽和多式联运示范中心，淮安新港正积极布局建设新港三期码头作业区。项目计划总投资约20亿元，采用挖入式的布置型式，设计吞吐能力为750万吨，共布置15个2000吨级泊位。

绿色新枢纽，未来已来

淮安新港以其独特的区位优势和先进的物流体系，正在从千年运河走向国际蓝海，成为连接内地与海外的绿色新枢纽。未来，淮安新港将继续发挥其在内河航运、多式联运等领域的优势，为地区乃至全国的物流发展做出更大贡献。

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