中国新能源车出口激增！特斯拉贡献过半

中国新能源车出口量猛增，特斯拉贡献过半

爱驰汽车内部人士透露，7月份，爱驰累计出口海外642台U5，同比增幅超8倍，创单月出口新高。他指出，中国在电动汽车技术上的领先，以及制造成本和使用成本的优势，使爱驰在海外市场具有巨大竞争力。

英国《金融时报》报道，中国作为汽车出口大国的崛起，可能改变全球制造业结构。中汽协数据显示，2020年中国新能源汽车出口近7万辆，占比7%；2021年出口31万辆，占比15.38%；今年上半年，出口量达20.2万辆，占比16.6%。其中，特斯拉的增量不可忽视。

特斯拉上海超级工厂成为全球重要生产基地

特斯拉上海超级工厂于2020年10月启动整车出口业务，2021年出口量约16万辆，为中国新能源汽车全年出口量贡献了一半。这一数据充分说明，特斯拉在全球新能源汽车市场中扮演着重要角色。

中国汽车品牌出海试探，新能源汽车成弯道超车机会

咨询机构弗若斯特沙利文大中华区执行总监张知为表示，2021年我国新能源乘用车销量占比全球总销量的53%，新能源车是中国汽车出口弯道超车的绝佳机会。他认为，中国具备稳定且全面的汽车产业链，在全球供应链紧张的情况下，抗风险能力更强。

蔚来汽车于2021年5月6日发布挪威战略，正式进入挪威市场。蔚来汽车方面表示，蔚来的产品、服务和创新商业模式初步得到全球市场的认可。蔚来汽车计划于2025年覆盖超过25个国家和地区。

新能源汽车技术出口启程，中国车企迈向全球市场

中博联智库特聘专家、汽车分析师张翔表示，中国车企出海需要理性看待。他指出，中国出口的汽车中，有很大一部分是国际品牌在出口，例如特斯拉并不属于中国本土品牌。

吉利汽车集团CEO淦家阅介绍，吉利通过技术授权、订阅、与本地车企合作等创新模式，将吉利的混动、纯电等新能源技术与产品向全球输出，加快全球化进程。

新能源汽车出海，品牌全球化布局是关键

复旦大学管理学院应用经济学系副教授刘明宇表示，新能源汽车出口是一条“成本直道”。他认为，从传统燃油车向新能源车的转变，放大了中国在成本方面的优势。

刘明宇认为，品牌出海的着眼点应放在“全球化”上。他表示，要有全球竞争力，就必须成为一个全球品牌。其实许多世界知名车企都经历过多次易手，只能说他的出生地是某个国家，但品牌已然是全球品牌、公司本身也成为了跨国企业。

中国新能源车出口激增，特斯拉贡献过半。国产车企在新能源汽车领域的崛起，为中国汽车产业带来了新的机遇。面对全球市场，中国车企应抓住这一机遇，加快品牌全球化布局，实现弯道超车。

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