巨野县内河港口建设进展

已完成投资1.68亿元，一期工程目前正在试运营阶段。天宇龙港航有限公司副总经理王维国表示，巨野港巨野港麒麟作业区全部建成运营后，巨野港年收入可达6000余万元，利税1000万元，巨野将形成公铁水立体化交通格局，有望成为加快鲁南经济带、西部经济隆起带建设和‘突破菏泽’战略的重要依托。

菏泽巨野家门口变出海口？内河港口助力企业降本增效

内河港口助力企业降本增效

巨野县聚焦煤炭、粮食等物流运输成本偏高问题，开通多条集装箱河海联运新航线，货物通过内河港口直接运往沿海港口，再通过海运出口到世界各地，减少货物中转环节，助力企业降本增效。

内河港口带来发展机遇

万丰港规划18个1000吨级泊位的港口，是菏泽市首个具备集装箱运营能力的港口，设计年吞吐量达2000万吨。2024年，万丰港与丹麦马士基公司达成合作，借助马士基的全球航运资源，不仅降低了周边企业物流成本，还拓宽了外贸出口渠道，让本地特色产品远销海外，也让外地物资高效输入。

内河港口优化通关流程

巨野县积极开展出口集装箱“抵港直装”和进口集装箱“船边直提”试点，进一步优化通关流程，提高货物的通关效率，减少企业的物流时间和成本。

内河港口未来发展前景

巨野县万丰港副总经理李洪军介绍，港口今年货运量一直在增长，日吞吐量突破2万多吨，为保证客户需求，计划今年增加3至5条集装箱航线，发挥万丰港通江达海的优势，把当地的煤焦、煤炭、矿石、木材等大宗物品运往全球各地，预计今年吞吐量较去年翻倍增长，预计可达400多万吨。

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