一、深圳港集装箱吞吐量突破3000万标箱，新三样出口表现亮眼

深圳特区报11月27日报道，今年以来，深圳港紧抓全球经贸复苏及国际航运市场回暖机遇，集装箱吞吐量保持高位运行，经营业绩持续向好。近日，全港集装箱吞吐量 突破3000万标箱，相比去年同期增长13.7%，重箱比例连续3年呈现逐年上升趋势，货物结构持续优化。

新三样走俏，跨境电商火爆

值得一提的是，深圳港“新三样”出口表现更是亮眼。根据海关数据，1-10月，深圳港“新三样”出口货量同比增长52.7%。深圳跨境电商进出口货值创下历史新高，坐稳全国“第一方阵”。

二、深圳跨境电商发展迅速，新增6条“点到点”跨境电商海运快线

深圳港敏锐把握跨境电商蓬勃发展趋势，助推企业扬帆“出海”。共新增6条“点到点”跨境电商海运快线，常态化运营30条。这些措施有效提高了跨境电商的物流效率，降低了企业成本。

深圳港通过“大湾区组合港”模式，深圳枢纽港和湾区内地支线港海关之间实行信息互认，外贸集装箱可在企业当地办理报关、交还箱和通关查验手续，实现港口之间的一体化运作。1-10月，深圳港新增6条组合港航线，累计开通43条组合港航线，覆盖广东省内佛山、中山等11个城市。

三、深圳港持续加强内陆港建设布局，助力内贸增长

深圳港持续加强内陆港建设布局，通过海铁联运方式将内陆港货源运至深圳港出口，相当于把国际大港直接搬到内陆客户“家门口”。1~10月，深圳港新增挂牌运营4个内陆港，累计挂牌运营19个内陆港，开通海铁联运线路33条，服务覆盖大湾区、西南及华中地区。

外贸表现强劲，深圳港内贸这块“短板”也在发力补强。1~10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7.6%，为近5年新高。深圳港全面深化与中远海控旗下泛亚航运合作，通过“散改集”提升内贸和近洋航运物流规模。大铲湾港区开通“大铲湾-中山”等内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径。

四、未来展望：电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新。从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。