一、货代巨头停业背后的数据与原因

近年来，跨境电商物流行业风云变幻，年收超40亿的跨境巨头如今却面临停工停产的困境。官方数据显示，2021年至2023年上半年，飞速创新境外销售占当期主营业务收入...

货代巨头暂停营业，重组

当和DB Schenker两大巨头合并，将创造一个年营收达434亿美元的全球物流新霸主，领先DHL的339亿美元和K+N的317亿美元，一举成为全球最大的货代企业！而回看DSV的发展历程，从默默无闻的物流供应商到成长为全球货运行业的领导者，DSV成立于1976年7月，1987年在哥本哈根股票交易市场上市，是总部位于丹麦的一家全球货代公司，主营业务包括：货运代理、....

截至去年11月，货代注销率超过1万家，其中成立3-5年的货代公司注销率超过50%。

二、绿色物流暂停营业：原因及影响

搜索“绿色物流”，不难发现它在业内具有相当的体量，自2006年开始涉足跨境物流业务，其业务广泛，涵盖FBA头程、海派、空派、铁运等业务，也由此累积了大量的客户和业务资源。

目前，绿色物流官方并未对业内猜测进行回应，具体为何暂停营业我们还不得而知。但在一些招聘网站，可发现公司的招聘还在正常进行。

三、物流行业困境与解决方案

物流大庄要求卖家承担关税

一个一个暴雷事件无疑也给行业敲响了警钟，跨境电商物流行业竞争日趋激烈，一众企业为了争夺市场份额只得各出险招，但其中风险激增，无论是经营模式、风控能力，还是客户结构等都成为决定生死的关键因素，更多的企业则是在捉襟见肘的情况下退出市场。

从上述数据可以看出，德迅的净营业收入、毛利、息税前利润和本期利润的同比下降率均较高，尤其是净营业收入的下降幅度接近40%，在四大货代巨头...

从公司发布的公告中，可以看出公司是因为经营状况不佳而暂停营业，但据业内传出的消息来看，公司应该是涉及了“被扣货、欠运费、资金周转不开”等因素才导致的暂停营业，有邻居透露该公司已经空了。

四、未来趋势

在经历了业绩异常出色的2021年、2022年之后，2023年全球货代巨头们营收、利润双双暴跌，比如全球货代一哥德迅营收下降40%、利润腰斩。上半年,...

部分物流大庄要求卖家共同承担关税损失。据业内人士透露，近期有卖家收到了个别头部庄家发来的通知：要求卖家共同承担关税，所有的在途货物都要二次缴费，否则就会被扣货。

跨境物流行业越来越卷，特别是美线海运费越来越透明，不少货代的利润已经被稀释得十分微薄。没有合理的利润，这些物流企业承担的资金压力自然变大，一旦资金链断裂导致暴雷，那么对于上下游的影响不可估量。

但绿色物流此举对其合作的客户和供应商而言，无疑是一记惊雷，无论是正在或者等待运输的货物，还是即将到账的款项都成了一个“未知数”。

货代巨头暂停营业，重组的背后，反映出跨境电商物流行业的困境与挑战。面对这些困境，从业者需要不断创新，提升自身竞争力，以应对市场的变化。未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。