戴姆勒卡车液氢燃料电池技术测试成果解析

在这些测试中，戴姆勒卡车公司的开发人员正在测试燃料电池汽车的性能。氢动力燃料电池驱动将成为未来二氧化碳中性长途公路运输不可或缺的动力...

戴姆勒完成阿尔卑斯液氢燃料电池卡车测试

戴姆勒卡车计划于2023年在欧洲开始GenH2卡车的客户测试，并于2025年后实现量产。梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池卡车是其中一个重要的里程碑...

戴姆勒测试液氢燃料电池卡车AirLiqUide公司将在一个大型行业工作组中支持制定新的开放式全球液氢加氢标准...

戴姆勒卡车公司已经完成了在瑞士阿尔卑斯山寒冷雪地中对下一代梅赛德斯-奔驰液氢燃料电池卡车的测试。

液氢燃料电池卡车：绿色物流的未来选择

动力电池驱动的卡车是配送运输和长途运输的理想选择，可在有充电设施且距离适当的规划路线上行驶。

归根结底，这是所有零排放解决方案面临的严峻挑战。麦肯锡表示，到2030年，燃料电池卡车要与柴油替代品达到每公里成本平价，氢气价格需要降低55%，至5.70美元/公斤，前期车辆成本需要降低50%，至20万美元。

梅赛德斯-奔驰卡车产品工程主管Rainer Müller Finkeldei博士跟随车辆从600米爬升到2000多米，他说，这条路线为测试燃料电池系统与其他部件的相互作用提供了良好的条件。

戴姆勒卡车氢能创纪录之旅

2023年9月25-26日，戴姆勒卡车举办了“氢能创纪录之旅”活动，一辆通过公共道路认证的梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池原型卡车从沃尔特出发...

据了解，在梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车的原型车接受了布伦纳山口、氢能创纪录之旅等测试后，首批燃料电池卡车将在未来几年交付客户进行...

同时客户还可以节省运输成本，例如道路通行费优惠，这样大家才会对燃料电池卡车有兴趣。为了达到零排放的目标，戴姆勒认为液态氢燃料是绿色物流...

戴姆勒卡车液氢燃料电池卡车测试的挑战与机遇

戴姆勒的进步是在该行业压力越来越大的情况下取得的。2025年第一季度，氢动力商用车领域出现了市场波动。

Müller-Finkeldei说：“成功的测试突显了GenH2卡车的潜力和可靠性，即使在苛刻的条件下也是如此。”。

这些车辆由瓦莱州的一个移动式空气产品公司加氢站加氢。

两辆GenH2卡车在瓦莱州的辛普伦山口进行了测试，以验证其燃料电池、电池、电子轴、氢气罐和热管理系统。

未来展望：自动驾驶卡车与液氢燃料电池技术

继在液化空气集团的帮助下，液态氢加氢方面取得成功后，这家可持续发展的卡车制造商利用位于德国沃尔特的新建液氢加氢站，延长了其燃料电池卡车...

氢燃料电池技术可以成为实现灵活且要求严格的长途公路运输脱碳的正确解决方案。据悉，梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车仍将继续进行测试...

奔驰测试下一代燃料电池卡车：预计2026年底投放市场。通过开发一种不受驱动方式限制的自动驾驶卡车平台，戴姆勒卡车利用其强大的实力...

测试持续了14天，两辆卡车行驶了6500公里，总共行驶了83000米，在那里他们测试了20公里长的上坡和下坡路段，坡度高达12%。

贺峰表示，戴姆勒计划从2023年开始进行液态氢燃料电池卡车的用户试驾。

这些试验是德国联邦和州政府资助的2.25亿欧元项目的一部分，该项目旨在从2026年开始开发、制造和部署100辆燃料电池卡车。

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