近期，珠峰希拉里平台大塞车事件在社交网络上引发关注。从事户外登山行业多年，对珠峰体系十分了解的游侠客产品经理姜登阳告诉记者：“珠峰...

珠峰希拉里平台大塞车提醒：安全回家是首要

姜登阳告诉记者，登山难度等级并不仅仅取决于海拔高度。比如说珠峰，就是全球14座8000米以上高峰中难度倒数第二的。从死亡率来看，目前全球难度系数最高的山峰之一是梅里雪山的主峰卡瓦博格峰海拔6740米，但海拔落差巨大，气候一天内可能变化4次以上。目前仍然是一座处女峰，两次中日联合登山队的攀登全都折戟于这座神山。来源：深圳新闻网

数据统计，登山遇难者死亡80%以上发生在下坡，因为对很多登山者来说，他们太渴望冲顶，因此将100%的精力用于上坡，而实际上下坡需要的体能其实并不逊于上坡。

据BBC报道，当地时间5月25日，44岁的英国籍登山者Robin Haynes Fisher成功登顶珠峰，但在下山过程中却不慎跌倒，最终遇难。一家英国登山公司...

一群傻瓜！希拉里台阶太窄了，你就没听克林顿说莱温斯基大道畅通无阻吗。全球变暖明显，珠峰峰顶居然有裸露岩石。据说这次登顶，有2外国人死亡，是吗。

摘要：珠峰大堵车悲剧，今后能否尽量避免发生？珠穆朗玛峰希拉里平台大塞车导致11名登山者不幸身亡事件，近日在社交网络上引发广泛关注。珠峰的攀登者每年都不少，为何今年“灾情”特别严重？普通人离登顶珠穆朗玛峰究竟有多远？记者就此进行了多方采访求证。

深圳新闻网5月30日讯攀登珠穆朗玛峰是不少登山者的梦想。从4月以来，由于天气趋于稳定，许多登山者都打算挑战珠峰，却造成原本就狭窄危险的路上大塞车，许多人必须在严酷的寒风上排队好几个小时，引发失温或缺氧的等不适症状，最后死亡。

近期，珠峰希拉里平台大塞车事件在社交网络上引发关注。

近二天，珠峰登顶被刷屏，来自全世界登山爱好者们蜂拥而入，仅22日这一天就超过200多名登山者从珠峰南北坡攻顶，人多为患，风险大增，不少人被迫在...

如何最大程度降低高海拔登山风险？登山徒步的第一目标永远只有一个，就是安全回家，而不是登顶。

无法精确统计全球有多少登山爱好者。在国内，虽然各个地方的登协有规定攀登5000米海拔以上的高峰必须先进行登记注册，但是各地的小俱乐部数量着实太多，收客渠道也是五花八门，大多都没有进行相关的登记。

针对市面上登山线路标准不清晰，以民间俱乐部和个人组织为主，登山者尤其是新人无从下手，安全性和服务保障系数低的特点，张怡表示：将于近期上线徒步登山标准，将从海拔高度、徒步公里数、体能要求等多方面进行评估，同时加入最快救援到达速度、是否高原缺氧环境、野生动物评估，野生动物评估等因子。

珠峰希拉里平台大塞车事件受关注。

据悉，海拔每升高100米，气温下降0.6摄氏度，这是初中地理课本上的知识。假设海平面的气温为30摄氏度，海拔达到5000米以上，气温就接近冰点，这被登山爱好者称为“雪山门槛”。随着征服珠峰的诱惑越来越大，攀登人数也与日俱增，其中不乏缺乏登山经验的新手们沿着狭窄的小道向峰顶蹒跚着前进，导致了致命性的延误。

中国每年严格限制登山人数，不同的是，尼泊尔方面对于珠峰登山管制相对来说比较宽松，所以珠峰攀登为尼泊尔政府每年带来不菲的收入—今年的春季登山季，尼泊尔发放了创纪录的381张许可证，每张价格约为1.1万美元，总计约合人民币2895.6万元。

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