东航物流年报公布：航空货运三巨头合计进账超642亿元

随着东航物流公布年报，三大国有骨干航司货运部门的2024年成绩单均已揭晓，航空货运三巨头合计进账超642亿元。

东航物流营收增长16.66%，南航物流净利润同比增长72.33%

2024年，东航物流营收同比增长16.66%至240.56亿元，归属于上市公司股东净利润同比增长8.01%至26.88亿元；同期，国货航营业收入同比增长37.97%至205.84亿元，净利润同比增长69.34%至19.53亿元；南航物流营收同比增加18.36%至196.53亿元，净利润同比增长72.33%至41.86亿元。

航空货运三巨头进账超642亿，南航物流净利第一

跨境电商成航空货运增量来源，三家企业如何从中受益

2024年，跨境电商依旧是全球航空货运离不开的增量来源，三家企业又如何从中受益？目前，东航物流、国货航均已成功登陆A股，南航物流则于今年2月撤回上交所主板上市申请。

东航物流、国货航、南航物流三家公司业务布局

三家航司系航空货运公司，均依托各自集团庞大的客机腹舱资源，加上全货机运力，利用稀缺时刻资源开展航空货运业务。截至2024年底，东航物流拥有全货机14架，国货航全货机22架，南航物流则运营17架波音777货机。

东航物流跨境电商物流服务表现出色

民航专家于占福对时代财经分析，东航物流在跨境电商物流服务方面表现出色，通过与头部跨境电商平台合作，实现了快速增长；相比之下，国货航虽然在航空货运业务中表现优异，但其在跨境电商物流领域的布局和增长速度较慢，业务模式相对单一，主要集中在高端合同物流和货运代理业务。

跨境电商销售额持续增长，关税政策成影响

从2022年、2023年开始，跨境电商已经成为了航空货运一大增量来源。根据市场研究机构数据，2014～2023年全球电商销售额从1.1万亿美元增长至5.8万亿美元，电商渗透率从5.5%增长至19.4%；预计到2027年，全球电商销售额将以7.8%的复合增长率持续攀升至8万亿美元。

东航物流应对关税政策调整，加强东南亚等新兴市场布局

东航物流董事长郭丽君表示，在美国关税政策加码背景下，东航物流将采取以下措施：一是充分利用现有货机航权时刻资源，结合市场和收益情况加密现有欧洲、日韩、新加坡和地区航线；二是加快东南亚等新兴市场布局，择机开通新航点。

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