特写:铁路人老秦的最后一个春运。道路运输方面，全市道路投放省、市、县际线路班车648辆，客运包车885辆，共发送旅客8.3257万人次，比2024年同期减少3.6%；自春运以来，全市道路客运共发送旅客32.245万人次，同比增长3.28%。

铁路人老秦的最后一个春运，他会在哪一站下车

近年来，随着社会经济不断发展，铁路运输组织方式、业务办理模式等都有了较大变化。从过去的纸质单据到如今的电子货票，从窗口办理到网上下单，客户运发货物愈加方便的同时，对一些铁路的老员工来说，如何适应新变化，成为摆在他们面前的一道难题。但秦国飞从未退缩，在新业务培训时总是认真听，在岗位上认真练。

老秦的春运故事

新华社沈阳2月11日电2月的东北依旧冷意袭人，在辽宁省凤城市刘家河站，清晨室外温度接近零下20摄氏度，59岁的秦国飞正在紧张地忙碌着。

特写:铁路人老秦的最后一个春运。据了解，2月4日22时46分至23时03分先后有5趟列车到达济南东站，下车人数达2000余人。路畅人安·2025春运进行时...

在同事们眼中，老秦还是个热心肠。货场内货位号、防护墩都是他利用工余时间粉刷的；作业间歇时段，他帮忙清扫客运站台；客车进站，他帮助维护站台秩序，协助组织旅客上下车……不久前，秦国飞被单位评选为“十大岗位标兵”，听说要上台领奖，老秦找出新发的铁路制服，让老伴熨烫好再穿上，还染了头发，显得格外精神。

秦国飞是一名“老铁路”，还有20多天就要退休了，今年的春运是他经历的第40个春运，也是最后一个春运。在货运员岗位上干了一辈子的秦国飞，在最后的职业时光里工作起来依旧一丝不苟。

老秦的坚守与付出

刘家河站至今已有120多年的历史。这个小站很特殊，每班只配有一名货运员。每天，从室内作业联系、计算机操作到室外装车组织、货场管理，都是一个人忙活，任务非常繁重。

在春运这场年度大戏中，除了像魏学堂、高成杰这样的铁路人外，还有无数默默奉献的铁路守护者。刚进铁路那年，正值春运，我到现在都记忆犹新，一晃4...

“退休后想陪老伴到处走走，看看祖国的大好河山。”秦国飞一边作业一边说，每完成一个车厢的检查，他都用力拍一拍车厢，像是在和老伙计告别。

每次货运列车到站后，秦国飞都逐个车爬上去检查，也因此练就了“眼睛当尺子”的本领，确保每趟列车不超限、不偏载。

老秦的荣誉与期待

秦国飞是一名老铁路了，今年春运是他经历的第40个春运，也是最后一个春运。在业务培训课上，在工作岗位上，老秦认真听、认真练，很快便熟悉了计算...

秦国飞对工作颇有心得，在作业中常发现的问题，秦国飞记录了好几本，还把现场情况拍成照片，向大家提醒，共同保障运输安全和效率。

徐长国深情地望着眼前的双层列车——今年是双层列车上线运行的第27年，也是即将退休的徐长国陪伴它的最后一个春运。春运运能2024年10月，这列双层列车意外成为网络热议的焦点。1985年参加工作，2008年开始值乘双层列车，我几乎能闭着眼把它的每一个零部件拆开再装回。

特写:铁路人老秦的最后一个春运。安顺西站旅客客运值班员骆航介绍说：今年春运安顺西站返程高峰相比于2024年增加了20%的客流量，现在日均发送在11000人左右。为保障旅客安全出行，安顺西站强化了行李工作，先进的安检设备与严谨细致的安检流程，不放过任何一个安全隐患。

春运大潮中，西站铁警轻伤不下火线。秀我中国|小维说春运：DF11G内燃机车。

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