西安港：陕西开放的新引擎

新华社记者陈钢 蔺娟报道：丝路观察：西安打造国际内陆港任重道远。座谈会上，西安国际港务区围绕区内产业转移临港制造企业的供应链诉求，邀请了陕西黄河集团有限公司、西安大川精密模具有限公司、西安金百泽电路科技有限公司等企业参与。

西安港助力陕西开放，国际内陆港发展制度配套是否完善

西安港的突破与发展

西安国际港务区创新建设的“西安港”，去年底获得国家港口代码和国际港口代码，并于今年1月完成首单陆海国际直达业务，标志着“西安港”正式纳入国际贸易与运输体系，为陕西加快丝绸之路经济带新起点建设提供了有力支撑。

西安德佰进出口贸易有限公司总经理续智明介绍，通过“西安港”货运进口，运输时间从原先的50多天缩减到20多天，物流和仓储成本降低约15%。进口的澳大利亚纯牛奶在西安市场上的价格将下降30%-40%。

内陆港发展制度配套的完善

国际内陆港，是指建立在内陆腹地，具备报关、报验、签发提单等港口国际贸易服务功能和多式联运交通条件的枢纽。我国已有多个城市开始建设或规划建设国际内陆港，西安作为先行者，其发展模式值得借鉴。

加快国际内陆港建设，还需要铁路部门大力改进运行机制。西安外事学院陆港与物流发展中心常务副主任席平认为，我国铁路站点的功能设计、管理模式、人员配备等方面，主要是为国内运输和物资调派服务，国际化运营模式和国际运输机制不够完善。

内陆港的未来展望

中国港口协会陆港分会分析认为，西安市在国内率先提出并建设国际内陆港，并使“西安港”纳入国内、国际运输体系，带动陕西乃至西北地区开放型经济发展，将引领和加快各地陆港模式探索发展。

专家认为，“西安港”建设将引领中西部地区纷纷加快建设国际内陆港，建议相关管理制度、统计体系、布局规划尽快跟进，以推动内陆港快速有序发展，加快中西部地区的开发开放步伐。

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