乌鲁木齐国际陆港区：多式联运助力物流枢纽加速释放

占全疆开行班列的85.6%，发运铁海联运班列336列，同比增长2.8%，物流枢纽效能加速释放，已成为对外开放新高地。

乌鲁木齐国际陆港区，如何加速释放物流枢纽功能

“铁路快通”模式减轻企业资金成本

“现在越来越多的客户选择‘铁路快通’模式，这种模式免除了口岸转关手续，货物直接运输至目的地海关办理清关手续，大大缓解了企业的资金成本。”新疆国际陆港物流发展有限责任公司场站管理部主管李永青说。

首趟河南至新疆的省际班列实现“无缝衔接”

3月下旬，一列满载50组集装箱的“天山号—豫新班列”顺利抵达乌鲁木齐国际陆港区。这是首趟河南至新疆的省际班列，中欧班列郑州—乌鲁木齐双枢纽首次实现“无缝衔接”。

持续建设完善中欧班列集结中心、多式联运中心

新疆国际陆港有限责任公司副总经理李佳杰说，今年1月至7月，国际陆港区开行中欧班列772列，占全疆开行班列的85.6%，发运铁海联运班列336列，同比增长2.8%，物流枢纽效能加速释放，已成为对外开放新高地。

政府工作报告提出提升国际陆港区开放枢纽能级

在本次会议上，政府工作报告提出，着力提升国际陆港区开放枢纽能级，扩大海铁联运、集拼集运规模，加快推进铁路口岸商务商贸区、铁路国际快件中...

中欧班列乌鲁木齐集结中心多式联运集货区项目二期加紧建设

据乌鲁木齐国际陆港园区建设有限公司项目负责人闫凯介绍，位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区的中欧班列乌鲁木齐集结中心多式联运集货区项目二期正加紧建设。项目计划今年5月投用，投用后将与一期项目形成功能互补，进一步丰富集货品类，提升中欧班列货物集结效率。

中欧班列集结分拨及区域产业升级提供有力支撑

乌鲁木齐国际陆港区持续建设完善中欧班列集结中心、多式联运中心等多个功能区，不断提升整体集货、带货能力。下一步，乌鲁木齐国际陆港区将进一步增强物流枢纽功能，为中欧班列集结分拨及区域产业升级提供有力支撑，助力新疆从‘通道经济’向‘枢纽经济’转型。

中欧班列集结中心实现货物一次申报、一次查验即可放行出口

走进乌鲁木齐国际陆港区中欧班列集结中心，来自义乌、广州等地的百货服装、汽车零配件集结于此，经乌昌海关查验施封后，货物通过海关“铁路快通”模式，只需一次申报、一次查验就可直接放行出口，免除了在口岸转关申报、调箱、场地等费用，更打破了传统的逐站检查、逐项审核的铁路转关模式。

多点多向的班列开行方式，通达欧亚10余个国家和地区

自新疆自贸试验区成立以来，作为连通亚欧两大经济圈的重要枢纽，乌鲁木齐国际陆港区充分发挥自身优势，形成了多点多向的班列开行方式。如今，中欧班列发运量稳步增长，货物种类日渐丰富，通达欧亚10余个国家和地区。

构建起覆盖中欧的“天山号”运输网络

新疆“天山号”多式联运品牌班列，是整合全疆商贸物流产业资源打造的全疆班列统一发运平台。近年来，乌鲁木齐国际陆港区不断优化多式联运，全力释放物流枢纽效能。目前，已构建起覆盖中欧的“天山号”运输网络，2024年开行量达562列，货值达137亿元。

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