多式联运，降本增效的突破口

深入推进运输结构调整，是构建现代综合交通运输体系建设，支撑交通物流降本增效提质的重要内容。早在2021年，国务院办公厅就印发了《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》，目前，该工作方案即将迎来新的突破。

95306平台国际多式联运，降本增效

据“中国铁路”微信公众号消息，近日，在海关总署的大力支持下，国铁集团推出铁公联运出口全程物流产品，进一步优化物流组织和海关监管模式，实现全程物流一次承运、海关监管一单贯通，95306平台国际多式联运功能同步上线运行。

95306平台：多式联运的利器

其中，多式联运是重要突破口。推动物流业降成本要取得新突破，需从物流行业发展规律上入手，通过优化产业结构、提高流通效率、降低时间成本等来实现降本增效，进而推动行业高质量发展。

江西南昌市打造的以姚湾综合码头为主的区域物流枢纽，采用多式联运模式来提升物流运输效率。联合打造铁水联运全程物流产品，设计了统一规范的多式联运运单；科学匹配班列运行时刻和水运船...

铁公联运出口全程物流产品：优势明显

铁公联运出口全程物流产品推出后，客户可通过铁路95306平台向铁路物流企业提报国际多式联运全程物流需求，由铁路物流企业承运后，实时向海关部门传输铁路、公路运输各段物流信息，出口货物可在启运地办理报关、查验等海关手续，不必另行申请和办理其他转关手续。

与传统的铁公联运出口模式相比，此次推出的铁公联运出口全程物流产品主要有以下优势：一是铁公联运更高效。客户可一次性提报全程物流需求，铁路物流企业承运后统筹安排各段运输，铁公联运衔接更加顺畅。二是通关手续更便捷。可在始发地一次性办理报关和货物查验手续，实现一单贯通，铁公运输中转时不再另行办理报关查验或转关手续。三是物流成本更低。通过采用全程物流和新的海关监管模式，简化物流中间环节，减少货物短途倒运、仓储等费用支出，压缩运输和通关时间，降低全程物流成本。

95306平台：开启降本增效新时代

10月16日，采用铁公联运新模式出口的班列从乌鲁木齐、西安、昆明、胶州、深圳等五地始发，通过铁路运输后，转汽车运输至新疆伊尔克什坦、巴克图，云南猴桥等公路口岸出境至吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、缅甸等国家。

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