在费用方面，2023年，蔚来研发投入134.314亿元，同比增长23.9%，连续两年突破百亿。过去几年中，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元。李斌曾多次在公开场合称，“蔚来的亏损主要源自研发投入”。

蔚来子品牌阿尔卑斯，双品牌战略布局

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导致蔚来持续亏损除了巨额的研发投入，还有相对较弱的销售规模。今年前两个月，受春节假期等影响，蔚来交付量分别仅有8132辆和10055辆。由于蔚来车型价格较高且只有纯电，面向的客户群体相对较小。如何扩大用户群？成为蔚来比其他新势力车企要多做的功课。

所谓求人不如求己，又所谓鸡蛋不要放在N个别人的篮子里。用更走量的全新子品牌，来支撑换电站的运营，或许是一个更好的方式。

蔚来全新子品牌即将亮相

日前,蔚来子品牌「阿尔卑斯」的首款新车的谍照曝光.观网财经-汽车4月车市:新能源车渗透率首过半,华为小米颠覆行业2024-05-08 17:56.观网财经-...

蔚来全新子品牌即将亮相

更长远来看,正处在研发阶段的蔚来子品牌阿尔卑斯,定价区间为20万-30万元,并将于2024年量产。所以，一旦这些布局已经全部完成,蔚来集团将会在20...

关于 阿尔卑斯 这个品牌,无论是蔚来官方还是李斌本人，透露的信息都非常少，目前大家暂时也只能从各路消息人士处了解到一部分新消息。总的来说,蔚来汽车子品牌阿尔卑斯采用纯视觉方案是智能驾驶技术领域的一次重要尝试。

光从谍照来看，新车还有较厚的伪装。智能看出部分轿跑SUV的造型风格，以及隐藏式门把手。值得注意的是后玻璃上“比毛豆Y更棒”的贴纸。作为一款伪装车，贴着如此明显的贴纸，其对标车型不言而喻。或者说，这也可能是蔚来进行的一次主动营销。

潇湘晨报记者胡雄

近日，一组关于蔚来汽车子品牌阿尔卑斯新车的谍照在网上曝光，蔚来汽车将有更亲民品牌阿尔卑斯的传言已久，但此时才真正有新车的谍照曝光。

近日,有消息称,蔚来汽车子品牌 阿尔卑斯 将会取消激光雷达，采用类似特斯拉的纯视觉解决方案。智界新S7刚特斯拉Model 3四大升级能否颠覆市场格...

作为新势力头部品牌的蔚来汽车一直都以高端定位存在，为了保持品牌自身竞争力，蔚来此前已计划打造全新子品牌进行下探——内部代号为阿尔卑斯，产品定位为20-30万之间。 然而该品牌还未正式发布，日前又有媒体曝光，蔚来将迎来第三个品牌，该品牌主打20万元以内的中低端汽车市场，依旧为独立

解析蔚来子品牌阿尔卑斯,罕见观点:可能成为压倒骆驼最后一根稻草，真心建议品牌合并量产加速。实现2030愿景：理想汽车产品定位和品牌战略升级方...

在自研成本居高不下的情况下，走量品牌与走量车型的出现，将有效地分摊蔚来汽车的研发成本。从3月5日蔚来公布的2023年财报可以看到，自研费用依然是导致蔚来亏损的主要原因。

近日,蔚来李斌在2023蔚来创新科技日上透露：旗下全新的子品牌“阿尔卑斯”将在明年下半年正式推出。.好在根据目前的消息来看，蔚来子品牌的到...

据此前的消息，新车定位为纯电动轿跑SUV，为阿尔卑斯旗下首款车型，对标的是特斯拉Model Y。新车有望在今年二季度上市。

除了更低的入门价，可以共享蔚来的第三代换电站也是子品牌的重点。蔚来目前已在全国建设2375座换电站。这也造成了蔚来远超其他车企的成本。较低的销量，很难摊平这些成本。尽管在刚刚过去的几个月，蔚来汽车与长安、吉利、江淮、奇瑞等多家车企达成了换电的合作。但这些合作何时能落地？何时给蔚来带来收益？还是个未知数。

开拓一个更容易走量的子品牌，是蔚来给出的市场答案。作为新势力中唯一发展子品牌的车企，阿尔卑斯品牌针对20万-30万元级大众主流市场，首款产品对标特斯拉Model Y，将于三季度发布、四季度交付。

日前,阿尔卑斯的首款车型的效果图已经曝光了，只看外观设计的话，依然十分“蔚来”，颇有 蔚来EC6的韵味，只不过整体线条要比蔚来EC6更加流畅，是典型的轿跑SUV设计，而特斯拉Model Y也采用了类似的设计语言，再加上这....蔚来CEO李斌说过：阿尔卑斯首款新车相比Model Y屏幕更大，价格更低，而且支持800伏平台以及换电，竞争力要比Model Y更强。

因此，《布局》这一细分市场也将助力《蔚来》完成全领域《布局》以完成量能提升，至于新《品牌》命名暂时无法获悉，但预计新车将在2024年之后到来，毕竟《阿尔卑斯》的首款车型将在2024年量产。

急需增长的销量规模

因此，《布局》这一细分市场也将助力《蔚来》完成全领域《布局》以完成量能提升，至于新《品牌》命名暂时无法获悉，但预计新车将在2024年之后到来，毕竟《阿尔卑斯》的首款车型将在2024年量产。.从目前《蔚来》市场的表现来看，《蔚来》也确实需要更走量的车型，毕竟当前的《蔚来》还是无法成为 传统豪强 ，无法在完成高端的同时还能走量。

2024-01-12 22:29:05新浪科技《阿尔卑斯》是《蔚来》面向 20 万-30 万元家庭市场推出的《子品牌》。2021 年 8 月，《蔚来》董事长、CEO 李斌在财报电话会上首次证...

3月5日，蔚来汽车发布2023年第四季度及全年财报。《蔚来》全年净亏损扩大至207.2亿元，同比增幅达到43.5%。过去6年来，《蔚来》总计亏损超过860亿元。财报显示，《蔚来》2023年全年营收556.2亿元，同比增长12.9%，再创历史新高；全年交付新车160038辆，同比增长30.7%。

不过，具体的车辆参数信息还需要等待蔚来自己的公布。据蔚来公布的信息，新车型将采用独立的销售网络，但可以兼容蔚来的第三代换电站。

未来展望

未来，随着技术的进步，电商与自媒体将更加注重用户体验与内容创新，从业者可以通过实际体验来验证这一趋势。欢迎大家在评论区分享你的经验，看看是否与我们的预测一致。