抖音搜:宗汉车祸,蔚来一次干掉3个雷克萨斯乘客。

蔚小理核心工厂揭秘，这些基地都生产什么车型

小鹏是自产了,有自己的工厂生产p5和p7,还有即将来到的g9。

蔚小理核心工厂揭秘

理想蔚来小鹏三大造车新势力中,如今只剩下蔚来仍旧是通过代工造车,不过实际上蔚小理在早期走的都是代工路线,三者所选择的代工厂分别如下:.同...

合肥的F1和F2工厂年产能均设计为30万辆,是蔚来当前主力车型的主要生产基地.近期,随着蔚来获得生产资质,这三家公司都已采用自建工厂的生产模...

近期有消息称,蔚来计划在安徽滁州建立新工厂,该工厂将接手猎豹汽车原有的生产设施.这些新基地与原先的力帆汽车工厂已无直接联系,标志着理想汽车已逐渐摆脱 力帆代工 的标签,走向独立自主的生产道路。.

目前,蔚来在售的全系车型均由江淮汽车代工生产。

这座工厂将用于生产蔚来汽车的第三子品牌,但目前还不清楚是属于蔚来的自建工厂还是继续由江淮汽车代工。

此后,理想在江苏常州、北京顺义、重庆两江建设了自主生产基地,这些基地与当初的力帆汽车工厂没有关联,因此理想汽车已经摆脱了 力帆代工 的标签。.

代工车型包括蔚来在售的全系车型.

蔚小理核心工厂生产车型揭秘

蔚小理分别指的是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车这三家车企,由于这三家新能源车企均是在2015年前后成立,且后来车型在市场上的销量表现...

这家工厂是造车新势力高合汽车的生产基地,也是盐城东风悦达起亚 第一工厂 的原厂址:2019年7月,造车新势力华人运通以租借的方式,正式在盐城东风悦达起亚原一工厂投建生产线。

小镇青年的消费能力确实在一定程度上被低估了,但小城市仍然是一个价格敏感的市场,能够触动他们最核心的仍是产品。而这些都是为了迎合下沉市场的消费痛点——直接对标两轮电动车。

明显可以感觉到的是,国内的造车新势力格局正在发生微妙的变化,原来高不可攀的第一阵营选手与哪吒汽车的差距正在缩小,以至于“蔚小理”一出...

而蔚小理这种造车模式,还要向代工厂和零部件供应商分一杯羹。第二,电池电机电控,以及芯片等核心部件,也不是创业企业凭空就能研发出来的。

理想蔚来小鹏三大造车新势力中,如今只剩下蔚来仍旧是通过代工造车,不过实际上蔚小理在早期走的都是代工路线,三者所选择的代工厂分别如下:.同样是受限于不具备整车生产资质和自主造车能力,蔚来选择与江淮汽车合作代工,共同建立了江淮合肥先进制造基地和新桥智能电动汽车产业园,双方的合作从2016年开始一直持续至今,代工车型涵盖蔚来在售全...

。 卖30万、40万的蔚来、理想们都在亏钱，哪吒大概也逃不出这样的命运。 从定价上就可以看出，哪吒与“蔚小理”的销量对比就具有先天性的劣势，人家至少一辆顶三。 不过有分析认为，哪吒之所以进攻低端市场，并不像张勇描述上表现的那么伟大，可能就是缺钱。

相比一线的造车新势力都背靠大厂，哪吒

牛牛 蔚小理，常被戏称“造车三傻”。 为什么这么说呢？翻开财报就会发现，这三家造车新势力，到现在还没赚钱。蔚来收入最多，也赔的最多。2021年实现营收361.36亿，归母净利润-105.72亿。平均3.5天亏一亿。 相比之下，小鹏处境略好一点，少亏了一半。成绩最优的

蔚来、小鹏、理想作为造车新势力的代表，曾经号称“造车新势力三傻”，当然这里的傻不是真傻，是一种爱称和调侃。虽然都为造车新势力，但在造车路线上，采取了截然不同的路线，比如蔚来早期是采取代工的方式，而理想则从一开始就选择了自建工厂的模式，那么你知道蔚小理在国内的工厂情况吗？今天跟大家一起梳理下。

一、蔚来汽车国内工厂分布

目前蔚来有四个工厂，均位于安徽，其中三座在合肥，一座在滁州。位于合肥的F1、F2工厂规划设计产能均达到了30万/年，目前蔚来在产车型主要由这两座工厂生产。F3工厂规划的是生产新品牌“阿尔卑斯”，位于滁州的F4工厂定位“萤火虫”的生产。从总体产能及目前市场销售来看，蔚来明显是处于生产能力过剩，急需提高车型销量！

二、小鹏汽车国内工厂分布

从历史来看，小鹏汽车国内有4座工厂，目前处于运营常态的有3个，分别位于肇庆、广州和武汉。肇庆工厂作为小鹏汽车早期工厂，为主要产能承载工厂，产能规划20万/年，在售主力车型G3、P5、P7、G9均在肇庆有生产；广州工厂主要生产车型为G6、G9，年规划产能12万/年；最新投产的武汉工厂，年产能为10万/年，也是主要负责G6、G9车型的生产。

三、理想汽车国内工厂分布

作为目前三家中发展最好的理想汽车，目前有2座工厂，分别位于常州和北京，年产能分别达到40万和10万，毫无疑问目前在销车型主力生产工厂是常州工厂。如果按李厂长说的2024年月销4万台的话，这两个工厂产能基本能满足要求，看来还是理想的精益化做的好啊！

随着近期蔚来资质的落实，蔚小理都走向了自建工厂的生产模式，自建也就意味着资金占用，这种情况下产销能力的匹配就很重要，目前来看蔚来、小鹏都处于产能过剩的状态，如何提高销量充分利用现有产能，成了摆在两家老板面前急需解决的问题，否则投入产出比不能最大化，时间久了就会影响效益，期望蔚小理发展越来越好，工厂越建越多！#2023年度创作挑战#

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