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无上限骑行,年轻人的千亿氪金圣地

消费者的不同搭配选择,也注定了骑行细分品类的市场格局。目前,自行车整车的品牌格局较稳定,以小布、大行为代表的海外品牌占据高端市场,捷安特、美利达以超高渗透率占中高端市场的大半壁江山,喜德盛则以高性价比主攻大众市场。

无上限骑行,年轻人的千亿氪金圣地
无上限骑行,年轻人的千亿氪金圣地

数据显示,2023年全球助力自行车规模为737.0亿元,预计2030年将达到1631.9亿元,2023-2030期间年复合增长率为12.03%。

迪卡侬则推出了“骑遇百公里”线上骑行活动,39.9元参与活动后,不限制地点和骑行次数,只需完成公里数打卡就可在完赛后领取活动奖牌。

时至今日,两轮出行已经不再是汽车的补充品,而是新的社交货币,是低碳经济的排头兵,是科技消费的未来。

年轻人的骑行文化

“整车就可以直接上路,除了保障安全的头盔,没有什么是必备的,都是根据自身要求去配备。”骑行爱好者妮可告诉观潮新消费,“因为有长途骑行的需求,所以我配备了夜行灯、水壶支架、码表,价格从几十元到近千元不等。还有骑行服、风镜、骑行手套等服饰装备,全部配齐大约在千元。这些只是我个人选择,每个装备的价格跨度都很大。”

目前,捷安特、闪电、Trek等老牌自行车企也开始布局E-bike,凤凰更是成立了E-bike新品牌FNIX。这其中,喜德盛领先600pro、捷安特飞神E+0pro、凤凰L8等都是热门车型。

骑行文化的兴起

“买车的时候店家就让我加了骑友群,群里经常会约着一起骑行。”任光对观潮新消费表示,周末参与骑友群的骑行活动是他日常休闲放松的途径之一,能结交到新朋友, 交友圈,也能打卡更多骑行路线。

2022年,中国E-bike整车出口达996.13万辆,成为E-bike的主要出口国。从亚马逊端口来看,E-bike类目60%的份额被中国品牌占据,国内头部品牌份额开始逼近海外头部品牌。

骑行市场的发展

渐入初夏,正是骑行好时节。

曾一度被称为「自行车王国」的中国,不仅在自行车保有数量上占有绝对优势。得益于共享单车的普及,中国城市的公共自行车数量也远超世界其他国家的总和。

基本上千元级别就可以满足日常的骑行需求,但如果是骑行发烧友或者专业骑手,则意味着更昂贵的整车和更细节的附属装备,这个价格可以用“无上限”来形容,这也难怪有消费者感慨,月薪3万都不能实现骑行自由。

骑行运动的价值

据观潮研究院调研发现,对年轻的骑友们来说,“治愈”、“解压”、“交友”、“健康”、“减肥”是高频出现的关键词。显而易见的是,自行车早已不是一个简单的代步工具,年轻人爱上骑行,更多感受的是这项运动带来的情绪价值和正向回馈。

但对年轻人来说,仅仅是一辆车怎么够。除整车之外,水壶、运动相机、夜行灯等配件到骑行裤、头盔、码表等装备,年轻人的每一次骑行都花了心思。

骑行市场的前景

根据中国自行车协会数据显示,2022年我国自行车、电动自行车规模以上企业营业收入2100亿元,同比增长3%;中高档产品受到追捧,中高档自行车内销同比增长30%以上,同时带动利润上浮,2022年实现利润超100亿元,同比增长20%以上。

对品牌们来说,基于市场洞察不断挖掘细分场景满足用户需求,通过技术革新实现更低成本的量产,则是目前的首要目标。

骑行市场的挑战

根据《2022年中国自行车行业调查报告》,在整体调研人数中有67%以上的人拥有超过两辆车,31.52%的人会选择在骑行1-3年时更换整车。而从购车心理预算来看,用户购车预算依然是8001-15000元区间占比最大,然后为15001-30000元区间。

这也使得新入局玩家的生存空间变得十分狭窄——只能靠技术创新来打高端市场,比如材质上重点布局碳纤维,做轻量化产品,而较高的技术要求让整车品牌入局门槛不断提高。

骑行文化的传播

骑行文化正快速席卷各大城市,骑上单车在城市或是郊外的自由探索,吸引了一波又一波年轻人。在上,“户外骑行”话题已收获近3亿次浏览,杭州西湖、北京长安街、厦门环岛路等都是热门骑行路线。

骑行装备的市场

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。从“代步工具”到“热门运动”,年轻人带动骑行复兴。

骑行运动的未来

比较有意思的是,随着对骑行运动的逐步深入,多数骑行者会在入门后通过“卖旧换新”等方式购入第二辆车。

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。从“代步工具”到“热门运动”,年轻人带动骑行复兴。

根据魔镜数据,在国内市场,2023年E-bike在国内主流电商平台销售额为4034.7万元,目前仍处发展阶段。对比之下,海外市场则处在爆发期——2023年成人电动自行车类目在美国亚马逊平台销售额达到28亿元,同比增速达57.3%。

从需求端,骑行已经成为近年来增长最快的户外运动之一,消费者们动辄花费十几万元为这项兴趣爱好买单;看起来简单好上手门槛低的骑行运动,开支却并不低。

骑行市场的潜力

在骑行这条赛道上,玩得转的不仅仅是自行车,近几年电助力自行车E-bike也开始在国内外杀出一片天地。

从场景上看,通勤、山地公路骑行、运输等场景都衍生出了对应的E-bike;从结构上看,可折叠、胖轮胎、可变速的自行车也都有对应的E-bike上市;从功能上看,E-bike更智能,适用各种路况,保证稳定舒适的骑行体验。

国内骑行文化流行时间不长,但市场非常广阔。数据显示,2023年全年中国自行车产量4883万辆,出口3964.8万辆,产销量保持在高位。2024年第一季度,出口整车1099.9万辆,相比2023年四季度增长了13.7%,出口呈现上扬态势,自行车规模以上企业产量731万辆,同比增长15%。

社交平台是骑友们寻找骑行搭子的主要途径之一。打开搜索骑行活动,北京、上海、杭州等一二线城市均有当地的骑行社、爱好者俱乐部组织的骑行活动。

在北京工作的任光在两年前加入了骑行的队伍。家住离公司近20公里的他购入了一辆崔克牌的公路自行车,每天通过骑车通勤。“挤地铁太辛苦了,早晚骑车上下班,既锻炼身体,也能看风景,领略不一样的北京。”

骑行文化的价值

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。骑行文化正快速席卷各大城市,骑上单车在城市或是郊外的自由探索,吸引了一波又一波年轻人。

腾讯、阿里巴巴、高瓴创投、高榕资本、钟鼎资本、华映资本、高鹄资本、中金资本、光速中国、DCM、物产中大投资等投资机构都已入局。

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。从“代步工具”到“热门运动”,年轻人带动骑行复兴。

根据魔镜数据,在国内市场,2023年E-bike在国内主流电商平台销售额为4034.7万元,目前仍处发展阶段。对比之下,海外市场则处在爆发期——2023年成人电动自行车类目在美国亚马逊平台销售额达到28亿元,同比增速达57.3%。

从需求端,骑行已经成为近年来增长最快的户外运动之一,消费者们动辄花费十几万元为这项兴趣爱好买单;看起来简单好上手门槛低的骑行运动,开支却并不低。

在骑行这条赛道上,玩得转的不仅仅是自行车,近几年电助力自行车E-bike也开始在国内外杀出一片天地。

从场景上看,通勤、山地公路骑行、运输等场景都衍生出了对应的E-bike;从结构上看,可折叠、胖轮胎、可变速的自行车也都有对应的E-bike上市;从功能上看,E-bike更智能,适用各种路况,保证稳定舒适的骑行体验。

国内骑行文化流行时间不长,但市场非常广阔。数据显示,2023年全年中国自行车产量4883万辆,出口3964.8万辆,产销量保持在高位。2024年第一季度,出口整车1099.9万辆,相比2023年四季度增长了13.7%,出口呈现上扬态势,自行车规模以上企业产量731万辆,同比增长15%。

社交平台是骑友们寻找骑行搭子的主要途径之一。打开搜索骑行活动,北京、上海、杭州等一二线城市均有当地的骑行社、爱好者俱乐部组织的骑行活动。

在北京工作的任光在两年前加入了骑行的队伍。家住离公司近20公里的他购入了一辆崔克牌的公路自行车,每天通过骑车通勤。“挤地铁太辛苦了,早晚骑车上下班,既锻炼身体,也能看风景,领略不一样的北京。”

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。骑行文化正快速席卷各大城市,骑上单车在城市或是郊外的自由探索,吸引了一波又一波年轻人。

腾讯、阿里巴巴、高瓴创投、高榕资本、钟鼎资本、华映资本、高鹄资本、中金资本、光速中国、DCM、物产中大投资等投资机构都已入局。

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。从“代步工具”到“热门运动”,年轻人带动骑行复兴。

根据魔镜数据,在国内市场,2023年E-bike在国内主流电商平台销售额为4034.7万元,目前仍处发展阶段。对比之下,海外市场则处在爆发期——2023年成人电动自行车类目在美国亚马逊平台销售额达到28亿元,同比增速达57.3%。

从需求端,骑行已经成为近年来增长最快的户外运动之一,消费者们动辄花费十几万元为这项兴趣爱好买单;看起来简单好上手门槛低的骑行运动,开支却并不低。

在骑行这条赛道上,玩得转的不仅仅是自行车,近几年电助力自行车E-bike也开始在国内外杀出一片天地。

从场景上看,通勤、山地公路骑行、运输等场景都衍生出了对应的E-bike;从结构上看,可折叠、胖轮胎、可变速的自行车也都有对应的E-bike上市;从功能上看,E-bike更智能,适用各种路况,保证稳定舒适的骑行体验。

国内骑行文化流行时间不长,但市场非常广阔。数据显示,2023年全年中国自行车产量4883万辆,出口3964.8万辆,产销量保持在高位。2024年第一季度,出口整车1099.9万辆,相比2023年四季度增长了13.7%,出口呈现上扬态势,自行车规模以上企业产量731万辆,同比增长15%。

社交平台是骑友们寻找骑行搭子的主要途径之一。打开搜索骑行活动,北京、上海、杭州等一二线城市均有当地的骑行社、爱好者俱乐部组织的骑行活动。

在北京工作的任光在两年前加入了骑行的队伍。家住离公司近20公里的他购入了一辆崔克牌的公路自行车,每天通过骑车通勤。“挤地铁太辛苦了,早晚骑车上下班,既锻炼身体,也能看风景,领略不一样的北京。”

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。骑行文化正快速席卷各大城市,骑上单车在城市或是郊外的自由探索,吸引了一波又一波年轻人。

腾讯、阿里巴巴、高瓴创投、高榕资本、钟鼎资本、华映资本、高鹄资本、中金资本、光速中国、DCM、物产中大投资等投资机构都已入局。

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根据魔镜数据,在国内市场,2023年E-bike在国内主流电商平台销售额为4034.7万元,目前仍处发展阶段。对比之下,海外市场则处在爆发期——2023年成人电动自行车类目在美国亚马逊平台销售额达到28亿元,同比增速达57.3%。

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从场景上看,通勤、山地公路骑行、运输等场景都衍生出了对应的E-bike;从结构上看,可折叠、胖轮胎、可变速的自行车也都有对应的E-bike上市;从功能上看,E-bike更智能,适用各种路况,保证稳定舒适的骑行体验。

国内骑行文化流行时间不长,但市场非常广阔。数据显示,2023年全年中国自行车产量4883万辆,出口3964.8万辆,产销量保持在高位。2024年第一季度,出口整车1099.9万辆,相比2023年四季度增长了13.7%,出口呈现上扬态势,自行车规模以上企业产量731万辆,同比增长15%。

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在北京工作的任光在两年前加入了骑行的队伍。家住离公司近20公里的他购入了一辆崔克牌的公路自行车,每天通过骑车通勤。“挤地铁太辛苦了,早晚骑车上下班,既锻炼身体,也能看风景,领略不一样的北京。”

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在骑行这条赛道上,玩得转的不仅仅是自行车,近几年电助力自行车E-bike也开始在国内外杀出一片天地。

从场景上看,通勤、山地公路骑行、运输等场景都衍生出了对应的E-bike;从结构上看,可折叠、胖轮胎、可变速的自行车也都有对应的E-bike上市;从功能上看,E-bike更智能,适用各种路况,保证稳定舒适的骑行体验。

国内骑行文化流行时间不长,但市场非常广阔。数据显示,2023年全年中国自行车产量4883万辆,出口3964.8万辆,产销量保持在高位。2024年第一季度,出口整车1099.9万辆,相比2023年四季度增长了13.7%,出口呈现上扬态势,自行车规模以上企业产量731万辆,同比增长15%。

社交平台是骑友们寻找骑行搭子的主要途径之一。打开搜索骑行活动,北京、上海、杭州等一二线城市均有当地的骑行社、爱好者俱乐部组织的骑行活动。

在北京工作的任光在两年前加入了骑行的队伍。家住离公司近20公里的他购入了一辆崔克牌的公路自行车,每天通过骑车通勤。“挤地铁太辛苦了,早晚骑车上下班,既锻炼身体,也能看风景,领略不一样的北京。”

从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。骑行文化正快速席卷各大城市,骑上单车在城市或是郊外的自由探索,吸引了一波又一波年轻人。

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从整车到改装,从配件到装备等等,骑行的快乐离不开“氪金”。从“代步工具”到“热门运动”,年轻人带动骑行复兴。

根据魔镜数据,在国内市场,2023年E-bike在国内主流电商平台销售额为4034.7万元,目前仍处发展阶段。对比之下,海外市场则处在爆发期——2023年成人电动自行车类目在美国亚马逊平台销售额达到28亿元,同比增速达57.3%。

从需求端,骑行已经成为近年来增长最快的户外运动之一,消费者们动辄花费十几万元为这项兴趣爱好买单;看起来简单好上手门槛低的骑行运动,开支却并不低。

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