海运提单中的附加费，你真的搞清楚了吗

海运提单附加费概述

海运提单中的附加费，是指在海运过程中，除了基本运费外，因各种原因而产生的额外费用。这些费用可能包括燃油附加费、旺季附加费、货币贬值附加费等。

燃油附加费

当燃油价格突然上涨时，船公司会加收燃油附加费，以弥补燃油费用的增加。这一附加费通常以美元结算。

旺季附加费

在货运旺季，如我国“春运”期间，船公司会借故收取旺季附加费。这是因为货运需求增加，船公司需要调整运价以应对市场变化。

货币贬值附加费

当货币贬值时，船方为保持实际收入不变，会按照基本运价的一定百分比加收货币贬值附加费。

转船附加费

当运往非基本港的货物需要转船时，船方会收取转船附加费，包括转船费和二程运费。

直航附加费

当运往非基本港的货物达到一定数量，船公司可以安排直航该港而不转船时，会收取直航附加费。

超重附加费

当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价规定的标准时，船方会收取超重附加费。

港口附加费

有些港口由于设备条件差或装卸效率低，船方会收取港口附加费。

港口拥堵附加费

由于港口拥挤，船舶停泊时间增加时，船方会收取港口拥堵附加费。

选卸附加费

当卖方在托运时还不能确定具体的卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一个卸货时，船方会收取选卸附加费。

变更卸货港附加费

货主要求改变原来规定的港口，在海关的准许下和船方同意的情况下，船方会收取变更卸货港附加费。

绕航附加费

由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物送到目的港时，船方会收取绕航附加费。

了解海运提单中的附加费，有助于外贸业务员避免被货代收取不必要的费用。同时，这也为货主提供了更好的议价空间。随着物流行业的不断发展，附加费的种类和计算方式也在不断变化。希望本文能为您带来一些帮助。

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